提升明显加快！骏捷脱胎换骨ECU升级篇

话说自从以龙、卡尔、西门为首一帮骏捷毒枭在坛子里投毒之后，由于个人修养不够，免疫力太差，很快深陷其中不可自拔，10秒、9秒、8秒。。。何时才是个头啊？


怀着忐忑不安的心情，向幕后毒枭订了一个，两天后收到，两个ECU长得一摸一样：
旧的

上班迫不及待的偷跑出去安装，安装过程很简单，比换个电脑CPU难不了多少，不到10分钟搞定，详见西门的帖子。


插上钥匙，点火，一切正常。跑了将近100公里，感受如下：


1、转速提升明显加快，仔细体会，在将近2000转的时候开始有点小推背感。油门一踩，速度马上上来，不会有之前那样1、2秒的延迟，油门响应很灵敏


2、原来我的开车习惯是市区行车转速大概在2200－2800之间，此时踩油门的深度大约是行程的30％－40％，现在同样的转速，只需踩到15％－20％就有了，并且此时获得的动力大约是原来3000－4000转速下的动力，性能提升非常明显，油门的余量还非常大，不知道地板油会是一个怎样疯狂的情况


3、转速3000后，推背感明显，提速很快。但限于道路环境，目前最高也只踩到5000，更不要说8000断油了，以后有机会再试。
   注：表头上7000之前的转速还是准的，再高就看不见了，但实际转速还是会提升，直到断油，只是需要加上行车电脑之类的仪器才能看到。


4、油耗问题：昨天换ECU的时候，油表指针在红线上一格，根据以往的经验，从这里到红线，以我的行车习惯正常是跑110公里左右，现在跑了将近100了，指针只下降半格，这个有点夸张了 。昨天有人说我油表指针坏了，不过经核实，真的没坏，哈哈 。油耗其实我是不太在意的，反正每月也开不了多少，只是说出来让各位同学参考下，但我相信，正常开，至少不会比原来费油


再来，不得不说说缺点了，换了ECU后，遇到堵车，真TM痛苦啊 ，起步轻轻点油，车就往前冲，然后马上刹车，自己想想看这是怎样一种痛苦啊


最后，个人感觉这个升级是非常值得的，花费不多，换来的是性能的全面提升，即使不飙车（就像我一样），日常行车也是全新的感觉，套用一句广告词，谁用谁知道


据说后面还有油泵，据说某个神人放话中华党就是要低调的杀到8秒，据说还不是一辆两辆，我们要一批人都达到。。。。


附上我车动力方面的配置，配置相近的，估计换上的感觉都差不多了
NGK铱金火花塞、力爽红线、KN风格、REMUS尾段、TORCO SR5/SGO/MPZ

楼上的车快，抢沙发也快啊

新ECU的图：