见仁见智/旗鼓相当！帝豪全面对比悦动

 

就算李舒服不明说, 我还是认为EC7是要PK悦动的!没看到前大灯都很像吗,轴距也一样, 哈哈.
本来想用豪华VS悦动1.6的, 但排量都不一样, 有以大欺小嫌疑, 所以决定用EC7豪华VS悦动1.8GLS MT

PK开始:
1. 外观   悦动很不错, EC7看似更出色, 见仁见智, 平分秋色吧.

2. 空间   旗鼓相当.

3. 用料   EC7好一点吧,  悦动新车的臭味, 几乎可以熏死老鼠!(是我在4S试悦动新车的经历)

4. 做工   EC7用进口模具, 整体做工上了一大台阶, 均匀的缝隙已达到或超过合资车了.反正不会比悦动差.

5. 发动机  吉利的1.8CVVT 最大功率为102KW/6000R   悦动1.8的是96KW/6000R
           吉利的1.8CVVT 最大扭矩为172/4200R     悦动1.8的是162/4600R
           谁强谁弱, 一看便知. 吉利CVVT很省油, 据远景车主说, 7-8L是综合油耗, 和1.5L的车差不多.
           你硬要说两者相当也行, 反正EC7的发动机不比悦动差.
6. 变速箱  两者都是5MT.目前来说,远景和金刚的变速箱用得还可以,相信借收购的澳洲变速箱厂, 很快会有新东西出来.
           悦动的不大清楚, 估计没有大众的强吧.
7. 悬挂    两者是一样的
8. 配置方面
   轮胎:  215/55/R16 对比  205/50/R16  EC7要宽一些, 悦动扁一些. EC7有胎压检测, 悦动没有!!!!!!
   气囊:  6气囊VS两气囊
   座椅:  都是真皮, 但EC7电动调节还有腰部支撑,悦动是手动调节而已.
   空调:  都是自动, EC7有花粉过滤, 悦动没有.
   其他小配置就不比了, 各有偏重.
9. 价格  EC7豪华 8.98万元VS悦动1.8GLS MT  12.18万元. 差价3.2万!!!!!!

3.2万, 早知道用EC7旗舰型来比了.那也差1万啊. 说到品牌, 现代确实比吉利响一点. 但是也不应该值3.2万, 一万就差不多了.
经过上面的对比, 就算你昧着良心说, EC7没有悦动强, 那至少得说出悦动强在什么地方!
或者,退一万步来说, 悦动比EC7好一点, 但是值那3.2万吗? 我已经很理智, 不说EC7比悦动强.如果悦动和EC7价格一样, 相信很多消费者会选悦动.

买EC7豪华, 去装饰城花2000换DVD+倒车影像, 花1000做底盘装甲(就算原车有,也再做一次), 花2000做全车隔音(就算原车静音效果已经是世界优秀,也再做一次), 花2000元, 加强音响效果...., 天啊, 做了那么多事, 也还比悦动便宜两万多!!!!!!  我不想再说了
  
如果拿悦动最低配的来PK, 也还比EC7贵, 配置和动力性更差好几光年了.

同志们, 如果你比较有钱,买合资没有错! 如果你没什么钱, 买合资也没错, 只要你自己喜欢.
但是不要回来侮辱和踩踏一直进步的国产车!!!

按目前情况, EC7能月销5000就是胜利!!!一步步来, 品质被认同了, 大家的选择也会变的.我相信奇瑞以后的G5会比现在的东方之子卖得好, 因为有A3的品质做铺垫.我也相信EC8会比EC7能得到更大的认同, 因为吉利一直在努力, 一直在进步!

大家都希望国产车能全面和合资叫板, 但实事求是地说, 15万以上, 还是合资的天下!
我们的国产企业不要太浮夸了,不占领8-10万这一空间, 就谈不上去卖10万以上的.目前正是奇瑞A3和吉利EC7在打拼8-10万区间.
明年就会有奇瑞G5和吉利EC8出来拼10-15万的, 再往后就是奇瑞G6冲15-20万.

奔腾是借别人的壳子, 质量是可以,价格也攀上12万, 但三大件都不是自己的, 不代表新一代国产车的形像.

BYD是冲着销量去的, 比以前吉利和奇瑞开始时要好很多!!!吉利老三样和新三样都没能像F3那么火, 奇瑞的旗云也不如F3火爆.F6也不是以品质为主的车, 反正是为了销量!!!如果作为一个生产普通产品的企业, BYD很成功了, 便作为车企, 期待BYD的完美转型!!!

长城, 江淮后起之秀, 目前影响力还不够.主要走国外, 远东和非洲地区.
长城是走"偏门"的,目前还没有一款三厢车. 江淮和悦好像不错, 它们都能成为阻击合资的新力量了!

顶起吧!!!


其实我并不是说悦动差， 我只是说EC7不比悦动差， 但是却被很多人K了。