吉利帝豪EC7三亚自驾游记 附美女车模秀

    帝豪的标志盾，坚固锐气、宝石，高贵雍容、睿智的红宝石，象征在激情中创的智慧坚毅的黑宝石，具有在沉默中超越的能量在华贵的金色轮廓勾勒下红、黑、金共同奏响财富与权贵、坚毅与智慧、品质与激情的华美乐章我还记得这就是当时车展上导购员这样给我的开场白。作为自主品牌厂商的车型，帝豪给人的第一映像就是“大气”，车身长度达到4635mm，和408差不多，但价格却低许多，帝豪给我的感觉大气、高档豪华入座够宽敞，给我一种中高档的感觉！尾部的协调也是帝豪的汽车设计的画龙点睛之处，相比国内的307三厢的屁股，那帝豪的屁...查看全文>> 更多相关>>

     让大家久等了，参观归来，用无线3G给大家传照片，看图，先不多说 早上SSSS店集合大体介绍一下我们整个行程吧，我们一共参观了三个步骤，第一个是冲压车间，第二个是组装车间，拼涂车间对灰尘什么的要求很高，没有让参观，最后参观了成品车最后的装配车间，整个印象帝豪的生产线自动化程度很高，很先进，对质量的要求也很高，如果照片涉及人身隐私和商业秘密，实在不好意思！~ 车身侧边是一次成型的 *page* 吉利的接待做的不错，先是会议室介绍情况，后面再去车间参观，而且每个人还配备了一个收音机，可以听...查看全文>> 更多相关>>

     从FE-1的代号开始，我就开始关注帝豪了，当时吉利最好的车型是远景，虽然远景表现不俗，但是它的外观和内饰都不是我想要的那种风格。我希望支持自主品牌，我依然对吉利充满希望，后来出现的FE-1让我眼睛一亮，它的外形已经开始接近我的口味了，然后我就一直关注。到后来吉利的工程代号FC-2，包括它6万公里的不同路况测试，我都耐心的跟踪着，了解它的进程。 当时我对帝豪的品质只是有所期望，但并不是非常坚定的一定要拥有。那时的我相信吉利的CVVT发动机确实已经走向成熟，...查看全文>> 更多相关>>

     2009.12.13，济南，晴。 小红mm：12月10日，新主人把我迎回家了。心中很是忐忑，希望新主人能是细心体贴、善解人（车）意的好主人。 前几天，济南的天气特不好，弄得人家脏兮兮的～，不说了。今天，特意打扮的漂漂的，希望大家喜欢。 前标 正面 左侧 右侧 侧面 *page* pp 丰满吗？ 前舱 控制平台 cd/与自动温控系统 自动温控系统与超级后备摆设（基本无用） *page* 功能强大的仪表盘 后舱 靓丽的门标 ...查看全文>> 更多相关>>