过烂路时底盘有异响 长途后总结普拉多
这次春节跑了趟长途 北京-广西 有高速，国道，省道，盘山公路，乡村土路，还有一次夜间误入农田耕地，呵呵~~~~
满意的地方：
1装载能力突出
这次去广西带了4个大编织袋，2个旅行箱，2个背包，还有成箱水果矿泉水等..... 装车的时候，跟变魔术似的，小区里的路人都不敢相信自己的眼睛，在旁边一个劲儿夸赞跑长途就它了。而且满载后车身姿态依旧优美，且刹车和加速基本不受影响
相比之下新的LC150后排藏入地板，严重影响了尾箱的装载空间，不好
且PLD后备箱进深大，拿些重物难免要踩上去，且载物的容易弄脏；若是150的座椅是不是很容易弄污损呢？
2跑高速很舒服
像LANCER007说的一样，视野好，安静，车身高很有安全感 ，且LC120前风挡应该是减速玻璃，视觉效果让你不觉的很快
3 油耗低，动力储备足
相比4.0的排量很不错， 巡航110公里时，油耗在10个左右，跑150-160时速时油耗大概在14个左右
这次从武汉回北京，早上香格里拉吃完早餐出来已经九点半，一路狂奔，到北京时用时不过11个小时 其中一段路程为了跟随一辆山西的LC120，曾经连续2个小时保持近160KM时速 非常轻松且连续长时间上坡时也没有任何吃力
全程算下来，油耗花费大概不超过RMB1/KM（我加的97号油，6.9/L），如果能维持120KM时速，估计也就7毛一公里
4 故障率低
我指机械故障（后面重点说说闹心的小毛病），此次全程，我的大白唯一要做的就是加油，呵呵~~~
5 保养便宜省心
这点太突出了，50多W的车 我都是1W才做一次保养，每次也就几百块钱的事，太省钱省心了！
相比被德国车每1.5WKM小保,3WKM中保，6WKM大保，每次换件都一长串单子，PLD几乎每次就是老三样
不满意的地方
1 不善于跑盘山公路
120重心高，广西山多弯急，若要严格按己方车道线行驶的话，根本跑不起来；尤其是车上满载成员时，后排人员眩晕感会很严重
还有夜走中越边境公路时，沿路净是走私的摩托车和盗伐木材的卡车，没有随动转向大灯，加上A柱盲区，存在安全隐患
2 底盘存在金属异响
这个问题之前就有，就是过颠簸地段时，底盘会传来金属碰撞的异响。感觉就像某处螺丝松框导致的金属部件碰撞
让横运通的小付看过，当时说是刹车盘片的事，后来因为只在北京马路上跑，症状又逐渐自我消失。
此次连续高速过烂路，症状又出现了，让我心里特别没底，老觉的什么时候车子要趴窝，这种感觉非常糟糕！
3 天窗有异响
也是出发前就有的，让横运通小高看过，没发现什么大毛病。但也是走烂路时，天窗附近有异响。现在加了一条，跑高速上120后，感觉天窗附近有微弱啸叫，拉上遮阳板才会听不见
4 中控台附近有异响
很小很细密，也不规律（有的时候完全没有，有的时候持续出现），十分恼火
5 座椅不禁脏且也存在异响
我的是VX浅内饰，因为车高下车时习惯蹭下来，结果2年时间，驾驶座靠车门侧的侧部支撑部位的真皮已经破皮（当然和我缺乏养护有关系，呵呵
还有以前很少给别人开，此次回LD家开车人很多。结果某一天我开的时候，感觉座椅内部有恣嘎恣嘎的细小声音，后来几天后又消失了，至今未犯，不知道是不是和天气什么的有关系
6 车门薄，且门闩也许有问题
车门相比德国车，手感差的太多 ，也许这是日本车通病了
另外，左后门某天开关门时也发现恣嘎恣嘎的声音，感觉缺油了。但是后来症状也是自我消失，奇怪~~~ 总之严重不爽
7 后轴的连体硬轴，过左右不对称大坑时，后部摆动扭曲严重
当时在凤山，一帮朋友带我四处游玩，当时第三排坐了一个大人。过一段山体滑坡路段时，我怕后排太颠，特意把悬挂调至最软，结果估计最后排那哥们差点在后备厢玩翻滚，总之一停车就忙不迭逃了出来，呵呵~~~~
估计和120后整体桥的设计有关，如果我把悬挂调至最硬效果会好很多
但总之觉的后厢与车身整体刚度脱节，感觉扭曲的很严重，也许是错觉，但是不爽像DONGDONG63所说，PLD是个即使跑长途也让你拿起钥匙就走的车~~~~
的确，此次长途,俺家大白没有任何大故障，但是过烂路时底盘的金属异响曾让我一度对PLD的可靠性产生严重怀疑。
另外，连续开几天盘山路以后，我都不再想碰120一下，当时就想能有个BMW3开该多好啊
120是好车，但是它不是神车！一样有毛病！ 但是他的确是带你跋山涉水，拌你饱览祖国大山河川的忠实伙伴！！！！
选择PLD，我不后悔
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