进化斗牛 静态体验进口新一代普拉多
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2010/1/14 18:52:00
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★★★★
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喜欢车的男人都梦想拥有一步越野车,自己也是一个越野迷,每当看到达喀尔拉力赛的画面,自己总有种抑制不住的冲动想自己也开辆车参与到比赛里……,扯远了,扯远了。一个喜欢越野车的人,一定是一个喜欢自由、热爱生活的人。喜欢越野车的人一般也是比较懂车的人,一定也分得清什么是越野车,什么是SUV,至于像媒体炒作的“某某坡事件”喜欢越野车的朋友一定是一种嗤之以鼻的态度,他会耻笑这些不懂装懂的媒体人,也会怜悯车主对车认识的浅薄。
今天我们的主角是进口新一代普拉多,1月初刚刚在国内上市,售价分别为手动版43.7万、自动标准版44.9万、自动豪华版49.9万。玩越野的朋友可能会感觉2.7的车动力有些弱了,因为车重已经超过两顿,可能自己接触新款2.7的普拉多比较多吧,我感觉工作之余跑跑长途,去趟新疆西藏,周末去乡下偏远的地方,这款车的动力足够了!如果您是专业的探险、长期旅行,那还是选大排量的吧!回过头想想,咱们有多少人不用上班?有多少人一年有一半以上时间开车长途旅游呢?所以我感觉2.7的普拉多更适合个人消费者,下面大家就跟我一起详细了解下这款车吧:
现款普拉多
新款普拉多
全新一代进口普拉多在外形上较上一代车型有了显著变化,整体风格更趋大气时尚。前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计。前格栅的设计更加突出厚重感,车身线条和整体轮廓更具现代美感。新一代普拉多较老款车型有了很大改变,前保险杠经过了全新的设计,雾灯的位置和形状也有所变化。
2010年9月30日
延续越野传奇!测试国产丰田普拉多4.0
说实话,我从来没有怀疑过普拉多的越野能力,尽管两个月前进口普拉多2.7在测试中的表现令人失望,但我相信这款传奇的越野车绝对不是徒有虚名。因此我们把希望寄托在国产普拉多4.0身上,而今天我们也终于得到了测试的机会,越野的传奇是否能在这里得到延续?在我今天的这篇文章中将会为大家揭晓答案。
● 国产普拉多4.0四驱系统介绍
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拥有超凡体力 场地体验丰田普拉多/RAV4 在7月16日,一汽丰田SUV越野基地巅峰体验营活动在北京正式开启,本次“参演”的车型有普拉多和RAV4两款,体验现场不仅可以让驾驶者亲身感受车辆的越野能力,同时也有专业的讲解员为越野爱好者讲述越野文化,以及培训不同路况下的驾驶技巧。此外,除了北京,一汽丰田还在郑州、成都和沈阳三个地方建立同样的越野基地,对于越野发烧友来说是个不错的周末好去处。
为了展现普拉多和RAV4全路况下的通过能力,体验场地模拟了爬梯坡、初级/中级陡坡、侧倾坡、坑洼路面、涉水能力以及坑洼路面等体验项目,当然...
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豪华野性结合 试驾丰田新普拉多4.0 VX 去年9月来到编辑部的进口版普拉多,整体表现虽没有想象中的那么完美,但我仍然相信普拉多的越野能力是最强的,因为还有国产版。而今天我也亲自体验了一把国产普拉多的强大威力,除了感叹出色的越野性能之外,我还想说的就是这代普拉多确实做到了豪华与野性的结合,换句话说真的“老霸道了”。
试驾车信息
试驾场地:北京
测试车:普拉多 4.0L VX
图 片:杨辰晨 赵晓骁
图 文:杨辰晨
发动机形式:V型6缸
发动机排量(ml):3...
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