豪华舒适、科技十足 评测普拉多4.0 VX
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2010/11/12 13:40:00
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★★★★
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在
城市化浪潮席卷SUV的今天,有许多的厂商都 做出的妥协,他们的产品变得更加豪华,更加舒适,科技含量也更高。但有的厂商在 变得豪华舒适的同时,却仍然在走自己的路线。他们励志要将越野进行到底。这就是 今天我们的主角
一汽丰田普拉多4.0 VX 。
一汽丰田新普拉多于6月22日正式上市。本次上市共有搭载4.0L发动机的5款车 型,分别是TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI五款,售价分别为:4.0L TX 53.8万 、4.0L TX-L 57.8万、4.0L TX-L NAVI 61.8万、4.0L VX 63.8万、 4.0L VX NAVI 69.8万。
外观:大气凌然、科技十足
新一代国产普拉多从外观上看,与进口版车型并没有很大的差别,镀铬瀑布式 镂空中网,颇具气势同时又兼备了良好的散热性。4820×1885×1890mm的车身尺寸显 得更加的大气。
普拉多VX装配了智能AFS随动转向的HID氙气大灯和大灯清洗功能。镶嵌在镀铬 瀑布式中网车标下面隐藏了一个摄像头,与之搭配的是副驾驶后视镜下面和车尾也各 有一个摄像头,这三个摄像头组成了VX 车型的“(MTM)多地形选择功能监视系统” ,从而为驾驶者提供多方位立体的广角监视。
上调拉长的大灯与调高的腰线融为一体,车身侧面依旧保留了land Cruiser系 列特有的轮廓,从而增添了几许的霸气,硕大的迎宾踏板,避免了驾驶者上下车的狼 狈。18寸的轮毂配上邓禄普的GRANDTREK系列轮胎,与庞大的车身相比较还是略显不太 协调。
2016年7月4日
一切来自于专业 实测TRD改装丰田普拉多 丰田御用改装品牌TRD对于许多车迷已经耳熟能详,除了性能和格调,更多时候已成为一种血统的象征。这次TRD带来的丰田普拉多的改装套件对于御用品牌的实力来说只能算“小打小闹”,究竟实力如何我们还是用测试来说明问题。
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查看全文>> 更多相关>>2015年5月17日
整体造型不变 国产普拉多2.7L正式下线 日前,一汽丰田普拉多2.7L车型将于四川成都一汽丰田生产基地正式下线,随后还将于今晚上市时公布这款车的售价。根据此前报道称,国产普拉多2.7L预计将包括3款细分车型,其预计价格区间可能为36.98万元-42.98万元。
造型方面,国产普拉多2.7L车型的整体造型与目前在售的普拉多基本一致,并未进行大幅度改变。其前格栅瀑布样式的设计与两侧覆盖面积很大的头灯组合的相当融洽。内饰部分,新车内饰造型也与进口版本车型保持一致,并未有太大调整。
根据此前信息显示,国产普拉多2.7...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月7日
中外两个不同名 简析丰田普拉多发展史 在上世纪九十年代,大名鼎鼎的陆地巡洋舰,也就是今天被叫做兰德酷路泽的丰田经典SUV诞生了一个新的分支——Prado。2003年到现在,共有两款Prado被国产,与两代车型伴随而来的还有两个中文名字——霸道和普拉多。
1990-1996年:第一代LC70普拉多
1990年4月,普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来。虽然在某些国家,普拉多仍然被称为兰德酷路泽或是兰德酷路泽II,但这时的普拉多已然采用了全新的大灯、前格栅、前保险杠以及发动机罩设计。
第一代车型采用了2.4L...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月5日
7人制座舱 丰田普拉多2.7车型静态评测 对于丰田普拉多,相信大家已经不陌生了,这款定位低于兰德酷路泽的7座全尺寸SUV在国内市场占据了相当大的份额,不过以国产的4.0排量车型居多,而我们今天迎来的却是一台2.7排量的进口普拉多,这台相对少见的进口车型都有哪些不同呢?下面就来一探究竟吧。
外观更为凶悍 更趋城市化
改款之后的普拉多在外形了吸取了更多丰田家族的设计元素,张力更强的大灯、更富肌肉感的前杠都让它看上去更为凶悍。多幅的镀铬竖格栅延续了原来普拉多车型的造型,只不过车标移到了格栅中间的位置,圆形的雾灯则以实用为主...
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