斯柯达昊锐1.8T 贵雅醇魅红选车新车记
拍了张避震器，貌似实际看到的，比照片还显得粗大，结实！
来一张前面的高升图，这个角度看，也很威武~
拆下来的原护板和准备装上去的钢护板。我还特意看了一下，标签上写着“明锐专用”，我还以为明锐和昊锐通用的。没想到在接待区的过道里，发现有昊锐专用钛合金护板，样子更大，分量更轻，阻力更小的广告和样板.....................4S简直精到家了，说送护板，能低则低............
安装的挡泥板，应该不会溅那么多泥到后面了
手工缝的把套，弄上后备箱垫，拿上香水，碳包（居然雨伞，钥匙包，杯子都没有，我怀疑销售经理骗我）走人。前天付款的时候，看公里数是21，今天开就是81，上户开的也不少啊。百公里49.9L.............这不，一公里后，变成28.9了。
下一公里，就变成22.4了，越来越少的感觉，很好。
路上，让老婆照了个中控的，路不平，照的有点糊，将就看看吧
2011年6月25日
满足全部要求 1.8T手动乞丐昊锐谈初感 随着孩子的出生狮子的空间感觉有些不能满足需要了，换车也提上了议事日程。新车需要考虑的项目很明确，空间要宽裕些、动力够用就行、做工要看的过去、操控整体感要强、必须是手动档（驾驶乐趣对我很重要）。按照以上标准来选择，没有任何悬念，只有斯柯达-昊锐满足全部要求。5月中旬下订，闷骚红色1.4T手动乞丐，等车3个月。本来换新车想一步到位弄个高配，但是天朝的国情决定了这根本就是不可能的，只有“乞丐”才自己动手开车，同样也只有乞丐才能享受到驾驶乐趣。6月初电话联系4S看看有没有希望提前一点提车，回复1.4T车...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月18日
安全舒适的座驾 昊锐提车十日使用小结 提车十日，感觉良好。人车合一，得心应手。动力强劲，提速迅猛。指向明显，车身厚重，胎噪偏大，油耗较小。不啰嗦了。上图：
修长的车身。漂亮的尾翼。七幅轮毂，感觉比贵雅的还漂亮*page* 犀利的大眼。肌肉感很强的车身。阳光下的镭射灰很有质感。*page*
尾翼特写。夕阳下的大昊。*page*丰满的大屁股。油耗超低。*page*
手缝真皮，装饰店老板娘亲自上阵。手动换挡杆，我摸的最多的地方。CD音响出厂时音质调节都在0位置，需要自己调出来才能达到低音丰满，高音悦耳。这是高音调节。中音调节。...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月14日
昊锐2.0T尊雅深海蓝 4200公里详细作业 我的昊锐跑了四千多公里了，有很多感慨，今天有时间和大家分享一下。
先上我的昊锐2.0T深海蓝尊雅
一个半月的时间，从买来到现在基本也没闲着，以前开的是CRV，本来买轿车就下了很大的决心才定的，这还得归功于昊锐的性价比和高配置。先来说说这段时间的优缺点吧。我本人的感受，不代表大伙儿的，得罪了：
优点：
1、动力好，我跑到过230，加速不再被人欺负了，这地球人都知道，两百匹马力不是吹的；
2、相比YG,KMR等车型，油耗也很占优势，综合4200公里70%市区，现在显示平均油耗9.8；
3...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月19日
做好攻略很重要！9天自驾穿越可可西里
青藏线虽然是进藏线路中路况最好的一条，但地广人稀，不像川藏线上城镇星罗棋布，所以出发前还是先做了两天攻略。经过一番搜索，发现高速路网到西宁湟源县为止，之后必须走109国道经过格尔木，那曲到拉萨。关键在于西宁到那曲这段路：约1600公里，途径柴达木盆地300Km戈壁荒滩，翻越四座海拔4500米以上高山以及穿越可可西里。
考虑到车上乘员十有八九会发生高原反应，所以住宿点的选择很重要，切忌赶路赶时间错过住宿地。住宿条件也不能太差，否则休息不好再加上高原反应...最后列入备选的住宿地点有：第一天：...
查看全文>> 更多相关>>
