图文直播 世嘉加装电加热后视镜全过程

在diy了电子防炫观后镜和led门灯.手套灯后，这一步就是进行左右后视镜的加装了
神龙减配的很彻底，连控制加热线的信号线都减配了，几经周折终于改造成功！！！！
上次加装门灯忘记详细拍照了，这次详细讲解下
1 用专用螺丝刀沿门边旋开3粒螺丝，门侧两粒，门下沿一粒；
2 用专用螺丝刀把升降开关面板的螺丝旋下，从后面撬起，注意在面板前面（方向键那边）有个卡扣，脱掉后面接线插排；
3 用ic卡插入拉手护罩，从边缘开始撬，慢慢的沿边沿撬开，取下护罩；

4 用力拉住面板，膝盖顶住车门，用力掰，卡扣就会逐一脱开；

黄色方框部分就是固定后视镜的螺栓孔，边上那块黑色的不干胶是保护贴，被我扯开了
顺便提下，大家有没觉得我的喇叭和你们的不一样啊，这是我在本地电子城淘得二手先锋的喇叭，一对160元，拿到手上，和原来上声喇叭一比，原配喇叭真的可以扔了；
5 拔掉插排（蓝色所示的位置），共两个，另外喇叭后面还有1个固定线束的卡扣也要拆掉，用专用螺丝刀从黄框所示位置穿进去旋掉两粒螺栓，后视镜就可以从门上摘下来

左上图就是拆下的后视镜，里面果然少了加热的线束，应该要两条吧；右上图边上是拆下来的后视镜，镜子边上乱七八糟的线是黄蜡管，是用来自己穿的线束绝缘用的；
把穿好黄蜡管的线束从后视镜里面往转轴孔里穿，会从后视镜底下穿出来（右下图白色那根就是穿好的线束），后视镜下面黑色的橡皮穿线时可以取下来比较好走线。

上图是左门升降电机的电路板，下图就是本来接线的位置(x现有的三根线是控制镜子旋转调节的接线，本来4和5脚就是接电加热的，可是我接了下，看来这个思路不好使啊

今天淘宝上面订的清华华仕的双曲率电加热观后镜到了(显示范围是大了许多，可是做工不咋的，只有薄薄的一片，和原厂相比还是偷工见了得厉害）
还是先给昨天的线束装上插排吧，这样才能和电加热的插头匹配，先铆再焊接，最后套上热缩管绝缘；右侧的图片就是原装镜片卡托和华仕的比较，是不是明显感觉原厂卡托厚很多啊
插好插头装上去一看，视野果然开阔不少（左边蓝镜里面可以看到第二根柱子，不错吧）。可是再仔细一看，左侧的镜片由于卡托很薄，调整到我合适位置后可以透过参面间隙看到后面的铝件（再次鄙视国产件设计的思路），也不学着细节做好点。！没法子，谁让我注重细节的完美呢，再动手改装吧！！！

用ic卡小心插入镜片和卡托之间的间隙，慢慢切，花了10分钟左右终于小心翼翼的把镜片拆了下来，原厂镜片也是一样处理；
接下来就是把镜片后面的双面胶去除干净。用的还是ic卡，这可得细心啊，因为电加热丝就在镜片后面；

左图就是华仕镜片装上厚的效果，从侧面的大缝隙可以看到观后镜里面（再次鄙视国产镜片的细节做工），右图左边是原厂的卡托，边上有厚厚的一圈，右边是华仕卡托，只有薄薄的一片，难怪可以看到里面）
再下来在原厂卡托后面黏上3m双面胶，用电吹风先吹吹增加粘性，把华仕的镜片黏上就好了

左图是换到原厂卡托上的电加热镜片装上后的效果(是不是侧面缝隙没有啦),右图是这就是黏好后镜片的效果，还得说下，由于双曲率镜片有一定的弧度（尤其是镜片小端那边弯曲幅度特别明显，所以装上原厂卡托后中间鼓起很多，所以在安装时把卡托小端那边与镜片接触的地方削掉一部分，图上黄色区域，削好后小端的镜片就可以沉下去一点，这样镜子中间鼓起部分就没那么明显了）