图文纪录世嘉耳朵红VTS换米其林及感受

剥光后的轮毂
找了一圈没找到产地,这种东西应该不是进口的

接下来是换上pp2的时候了
这张照片似乎没拍清楚

然后用操作台再把轮胎边扣进去
然后充气,这样,一个轮胎算是换好了

师傅跟我说,这套机器是进口的,本地一共就那么2-3胎,大轮圈,扁平胎只有上这种台才剥的下

接下来是最关键的一步,动平衡
胎再好,行驶状态不好也不行

这个机器我也琢磨了一下,挺牛x的
灯亮的地方是内圈和外圈的平衡情况,液晶显示偏移克速
找出便宜的位置后用配重补上
在我监督下,4个轮胎最后全部是0,就是完全平衡,当然师傅的手艺也是不错的

最后一步是把轮胎换上,这个没啥技术含量,就懒的拍
换胎正好赶上米其林111周年活动好像

结果昨天收到短信,谢谢参与.......

然后么开上操作台准备做个四轮定位
结果.............
车型库里竟然没有我的世嘉,我晕
然后我就在他们电脑上折腾起来了
进口车型c4,看了下参数,似乎和国产后的凯旋差不少,没敢用
凯旋,他轮胎是215的,也不一样
再找找307,发现和凯旋设置完全一样
硬头皮上,结果显示偶的车基本都在正常范围内,前轮略有一点差异
但是没敢调,毕竟前束角啊,外倾角什么的对行车关系比较大的
急着折腾电脑,忘记拍照了
趁车轮拆下那会拍拍车子
刹车片,刹车盘,刹车片角落有雪铁龙的标志

前麦迪逊结构,不是很懂
弹簧很粗壮,避震器套套也很粗,至于里面咋样就不清楚了
这就是很多网友的诟病,太硬...也是性能的保障,过弯很爽,支撑很足