标致307改装KONI1130减震套装心路历程
纠错
2010/6/19 22:52:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
原厂的减震,感觉还是很厚实,有些地方甚至比KONI还牛,前减震筒的固定位竟然是一体成型,可能还是铝质。
顺便对比一下后弹簧
跟4S保安要了钥匙,迫不及待坐进车内,第一感觉,矮了好多。然后开着回家,慢慢感受。 一种很陌生的感觉,又有一种很清晰的感觉。换1130之前,开车的时候好像没有太明显重心感,而换了之后,感觉车子重心很明显,就在前排座椅后面,加速的时候能清楚感觉到。这是一个很奇怪的感觉。不知道习惯了之后,这种感觉是否会消失。
终于来到第一个环岛的弯道,按照惯常的60KM的速度开过去,身体腰部习惯性扭曲(以前都是这样来配合过弯的侧倾)。。。。。。。。没想到,我是自作多情了,根本不需要这个动作,弯道的侧倾几乎是零,哈哈。行车路线也有更多的选择,方向盘也无需微调来适应,真是不适应,太舒服了,呵呵。
前轮安装后
2011年4月1日
起步出现抖动!标致307更换离合器压盘 前两天一朋友开我车,发现我车离合有问题。正好我车还有三个月就出保了,又到修理厂试了试,确定有问题后就去了4S店。。。。
,因为我是个新手,没少跑4S店,所以接待都和我熟了。没的说,修吧。。。。
先把前轮卸了下来。。。。(我左前轮手搬有点晃动,也在检查之列。。。。)
前轮晃动据说是因为它的原因。。。。。
修车的师傅都挺年轻的。。。。。。
拆下来的发动机护板。。。。。
机仓里的机滤和电池都拆下来了。。。
这是电池
这是车轴吧。。。。,我也外行,不大懂。。。
*pag...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月19日
标致307改装KONI1130减震套装心路历程 其实在改尾排之前,就有打算改减震,另外还考虑改刹车。对于我来说,改减震(降低车身)实在需要一定勇气。因为我有空都回家乡,那里是个山城,很多时候路况很差,需要车子有足够的通过性。所以我一直都在犹豫是否改装减震。先说说原厂配置: 307的车身偏高,通过性很不错,不过偏高的车身也导致了弯道的侧倾以及高速路上侧风吹拂下的车身侧偏。尽管如此,307的悬挂还是有很好的韧性。没错,弯道中的侧倾需要有一个很好的腰来配合车子动作,不过只要操作得当,弯道中还是能有不错的表现。。。但是如果操作不当,更多的时候可能就是...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月4日
9万公里风雨相伴 乞丐版307旧貌换新颜 不知不觉老甲鱼(2.0MT乞丐)已经9万公里了,东西老早买好了,昨天去到广州老赵那里快10点,人气很旺,有点忙不过来,我的车只能修一会停一会,不过老赵确实很用心,很多地方怕小工出错都自己动手,因换的东西多一直到天黑下午6点才全部搞完。一共做了11个项目更换正时皮带更换刹车油更换防冻液更换机油+机油阁更换前刹车片更换发动机下胶更换右半轴套筒更换火花塞更换汽油格更换空调格清洗节气门总费用:工时一共570+零件费335(修理厂拿的)+400(新蛋妹夫1号做促销一共5瓶一升的)+零件费711(自己买...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月19日
标致307车主DIY尾翼+贴花+密封条+分享
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
st1\:*{behavior:url(#ieooui) }
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
...
查看全文>> 更多相关>>