变速箱总成飞轮半轴 看迈腾大手笔改装

3月底变速箱总成 飞轮 半轴到货 准备开装
4月2号 一大早赶到朋友那里 因为过于兴奋 前一天都没有睡觉 当天上午变速箱就位 下午全部线路接好
通电后电脑检测 变速箱报错:与换档控制单元无通讯(这个基本在预料之中只是因为该配件太贵全新的4k多所以想先试试如果能用就不换了)马上联系广州的朋友找拆车件 想不到很顺利正好有现货 连忙打款订购
4月3号 中午左右订购的换档操纵机构到货 赶紧往上装 那时叫一个兴奋阿 本以为下午就能完工了 一个多小时候安装到位 连电脑检测 先前的故障码消除 但01发动机控制单元报错与变速箱无通讯 且编码无法修改 车子发动进R D S时能感觉到车子有震动 说明离合器咬合了但入D或者S时后面1-6的数字显示没有 进数据流查看变速箱实际档位始终为0  查电子目录发现DSG的发动机控制单元与我的车不同 那个郁闷阿 但当时只想着要多花钱 没想到会有其他的问题 又继续找人要货 不知道算不算老天特意安排 长春一个做配件的竟然有一块现货 继续打钱....
4月4号 大早赶到朋友那里 ECU已经到了 顺丰还是比较快的 装上后 所有的故障码全部消除 除了车子防盗启东无法点火外电脑检测不出任何问题然后把所有的东西全部复原 联系好永达 但由于那天是周日 技术经理没有在 约好周一过去
4月5号 又是一晚没睡 因为太兴奋了满脑子DSG 早上7点就出门了 到了朋友那里小工都还没起床 只能干等 到了八点半小工起来开门 马上联系了拖车 上午10点不到车子拖到永达 匹配很顺利 前后大概5分钟 匹配好 车子能发动了永达销售小张还很客气的说 姚先生 车子我帮你开出车间 我们这里是不允许客户自己开出去的 但当他坐上去一发动 我看到仪表盘档位指示灯闪烁 心想这下完了....又有其他问题了 连5052检测 变速箱显示通讯错误 基本设定不存在 按照维修手册做基本设定确无法进入相应的通道....说真的 那时的心真的凉了一大截 赶紧打电话拖朋友问svw产品工程部的人 又问了专做二手波箱的人 他们的说法是 这种波箱有防盗功能 里面有vin码 折腾到下午3点 实在是没法弄好 只好把车子拖回家里 到家后还引起小区老头老太太们的围观 估计他们从没在小区里见过拖车....
到家后又打了n个电话 找了n个人咨询 svw的人给出的解决方法是1.换机电一体化控制单元(靠那个JB东西一汽卖2xxxx 德国订也要14xxxx)算下来还不如换车 2.找到一汽大众产品工程部的人 让他们把波箱里数据清空(太不现实了,别说不认识一汽的人 就算认识貌似也没法把波箱整到长春去)这两个方案都被否决了 做二手波箱的人回答是找奥迪4s他们能用5052连奥迪的数据库进行放驶离保护解除 当时只能说将信将疑 继续联系一汽奥迪南空特约维修站 约了了第二天过去
4月6号 车拖到南空 连5052 用TT或者A3的引导功能做 里面确没有保护解除的选项 用奥迪A6L的做 到了05信息读取的步骤时 无法继续 因为大众的车子根本没有05保护装置解除的通道 搞了大概2个小时最终放弃 车子仍在4s 自己打车回家
晚上又查了n多资料 但始终没有查到解决方法
4月7号 不死心 又找svw的人问 他们的回答还是老样子 因为他们做的是7速的DSG 跟6速的完全两码事 所以没法帮我重写程序 只能找一汽 这时的我就彻底死心了 下午联系了拖车 把车拖回朋友修理厂全部复原......
总结:原先以为硬件安装 线路等会有问题因此在这些方面做足了功夫 实际安装很顺利 甚至连一颗螺丝都不缺 因为事先都准备齐全了 反而是开始根本没去考虑的ECU和变速箱电脑板上出了问题 也算是个教训吧
国产迈腾09G改02E并非不可行 而是必须装全新的波箱 就好比PQ35-PQ46的防盗单元 一旦装车匹配过 就无法再与另一辆车匹配一个道理 大众是月来月恶心了
这次只能说是花钱买教训了

下来了

知道这是啥不

这个有人知道叫啥么

DSG必须的东西 --双质量飞轮