更平顺/更浑厚 试驾一汽大众全新迈腾
更气派的外形、更精致豪华的内饰、更宽敞的空间，让全新迈腾一下子拥有了通吃私人用车和公务用车市场的实力。对国内的中级车市场来说真可谓来者不善。
全新迈腾的外形承袭了大众全新一代车型的家族面孔。前脸的直线型进气格栅是全新一代大众车最鲜明的特征，但是与其他车型不同的是，全新迈腾采用加宽的双四条水平设计，并以四道“明亮、亚光”相间的双镀铬饰条镶嵌其中，很有点辉腾的风范。前脸上值得多说几句的是大灯，随动转向远近光双氙灯+低速独立辅助转弯照明的设计，让车辆的安全性得到提升。造型采用了棱角分明的矩形设计，并且在形状上与前格栅横向打通，使这辆车从前面看去更加宽大。由一组15颗LED灯组成的L形日间行车灯组格外显眼。同时，前大灯与前保险杠上的大块镀铬装饰条搭配起来，为新迈腾营造出了一个很奢华、很霸气的面孔。
自大灯开始，两条“锐棱”形成的腰线分别沿着两侧前叶子板，穿过窗框下缘，一直延伸至车尾，使得车身侧面看起来显得很硬朗。据厂家介绍：由于车身上的两条锐棱采用了冲压模具零圆角的工艺，这两条腰线显得力道十足且更加精准。实际看起来，全新迈腾的车身工艺的确非常不错，线条提拔、精准，表面处理平整度非常好，漆面的光亮度也非常好。后尾设计采用了较为丰满的风格，看起来很像辉腾，不过个人认为相比上一代较为流线并且富有变化的车尾，全新迈腾的车尾似乎平淡了些。当然，这样看起来的确更奢华、更霸气。
更大的车身尺寸不仅仅改变了视觉效果，更明显的改变来自于车内空间。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2 812mm，据数据显示，全新迈腾的内部有效乘坐空间达1 897mm。尤其是后排头部空间达到961mm，且膝部空间比上一代加长57mm，这将有效地增强迈腾在公务用车市场的竞争力。研究了这么多数据，让我们坐进去看看全新迈腾的内饰都有哪些变化吧。整个前仪表台依然延续了上一代的经典设计，黑色的仪表台像房檐一样搭在整个中控台的最上方，仪表和中央控制面板从下方插入仪表台中。最大的变化是全新迈腾在它们中间增加了一条真桃木材质的装饰条，并且在中间提供了一块做工精美的石英钟表，中控面板也采用了铝制拉丝材质进行装饰，这一切都让车内氛围变得更加奢华。黑底白字的仪表和带音响和行车电脑控制功能的三辐式方向盘是全新一代大众汽车的标准配置。座椅也是新迈腾变化较大的地方，全新的横条式版型显得更加运动、也更德国。座椅中部与身体接触的部位采用被称为Alcan-tara的磨砂皮进行包裹，实际乘坐感受非常好，成功的规避了真皮座椅凉、滑的弊病，并且营造出了更奢华的视觉感受。让我们来后排看看，加长100mm对后座空间的贡献非常明显，后排带液晶显示的空调控制系统和220V商务电源让坐在后面贵宾倍感方便。同时，全新一代车新增的后座电加热功能也明显的提升了这款车在公务用车领域的竞争力。
