现金无优惠！新君越超详细/选车经历记
2. C5
本来是看完了君越才看的它，而且是纯属偶然，以前只是知道这车底盘不错，但是内饰不是我喜欢的样子（C5的浅内饰我确实不是很喜欢）而且后排我印象中只能坐2个人，所以没考虑过，那天只是随便转转，结果彻底改变了我的想法。
C5在展厅一个特别显眼也很高级的地方放着(明显和爱丽舍世嘉待遇不一样)。以前真不知道C5有黑内饰，结果这辆黑外黑内的让我眼前一亮，进去后看了看做工，貌似还可以，掀开发动机盖隔音棉用料很足，看了看胎和备胎都不错(当时不知道这是固特异F1，后来回家后查才知道这个极品飞靴很牛)，后排座椅中间确实很成问题，成年人肯定坐不了，小孩还成吧。
然后就试驾了，进了试驾车以后销售人员让我们等等自己低头填一个东西，空调打开了制冷效果不错（后来回家以后我逛论坛知道C5有空调抖动的问题，一回想，销售填那个东西用了差不多两三分钟吧，应该是没觉得有抖动，不然当时应该注意到了）。然后就上路了，整体感觉悬挂软硬正适中，操控也可以，动力嘛没有我原来印象中的那么肉，舍得给油还是能推背的(当然和迈腾那种推背不一样了，不过我觉得足够用)，噪音嘛，在狠踩油门突然有推背感的时候噪音还是不小的，但是当速度上去以后稳定1-2秒后，噪音就下来了。最高开到了130，调头转弯半径还好不过没有君越小(君越那么大的车转弯半径能设计的那么小很让人惊讶)。导航音乐都没试。
总体来说，觉得这车还可以吧，动力空间样子最重要是价格几个因素平衡的不错吧，安全性应该不会差，记得看过评测前后保险杠都是2.2以上具体数值不记得了，肯定不是1点多也肯定没到3。世嘉的那种太空舱设计反正广告里说的安全性不错，C5宣传册上也是这么写的，应该不会太差。
C5让我考虑了很久很久，到底是它还是君越。我在考虑C5期间在C5论坛里发的帖子还被评为精华！
说实话最后差点买了C5，没买的原因有几个，最主要的是老爹反对，没办法老人家一听雪铁龙第一句话就是花那么多钱买个破雪铁龙，任我怎么解释也没用。。。这可能就是品牌的效果吧，没办法这个不是一朝一夕能改过来的，毕竟大多数用户不总研究车，也不总逛论坛，不知道C5的底盘操控轮胎是多么的厚道等等等等，大多数人的观念不是厂商短期内改变的，我们应该理解。我个人最后没买C5的原因是，变速箱渗油的问题到现在我搞不清楚是车黑还是真的，希望是车黑吧，最后一想买C5也要25w多，不如多掏点买君越踏实呵呵。
3. 君越
终于到了君越了！！！
以前一直很喜欢老君威，老君越嘛不是特别喜欢但也说不出来为什么，新君越样子确实改的比老款强多了，尤其是环保式驾驶舱，仔细查了查君越的防撞保险杠也觉得很踏实，但总觉得这东西是老板那级别的人开的我这打工的人开不太合适，所以一直没太打算买它，这次因为以前的那些备选都PASS了，没办法了就去看看了。
到了展厅，销售MM很热情，和福特一对比觉得很舒服。平时虽然也总看见小区里的君越但是坐到里面去体会感受还是不一样。车门很厚重个人觉得比迈腾厚重，坐到里面空间很宽敞而且布局要比昊锐强，老娘和老婆坐进去都说这后排比前面看的所有车都好，最主要坐着很舒服，没办法君越内饰真的是没得比了。坐进驾驶舱感觉很好，车头也没有论坛中说的那么夸张，能看见一些，不过车子确实是很长，需要时间适应。做工比较细致，打孔座椅很不错，朋友就说基本上这车你要是看内饰那肯定没问题。
提出来试驾，结果只能经理带着试乘。没办法新驾照总被鄙视，不过经理挺不错的，一边开一边介绍这车，这车感觉悬挂避震调的合适，既不很硬又不想日本车那么软，隔音效果确实很出色，图书馆式的安静名副其实，经理说你看现在这车我启动了，我不说它启动了你只从声音来听根本听不出来吧(难怪有网友忘了熄火了)，提速嘛肯定够用，而且加速很平顺，超车什么的只要舍得给油还是没问题的，至于高速嘛经理说上了高速那就更不用说了，绝对没问题。我也从没担心过君越高速上的表现。刹车没让试因为老婆怀着孩子了，而且也不太担心越越的制动。经理还给试了试转弯半径确实很小让我很惊讶，这车掉头的转弯半径一点不像5米的车。给演示了一下音乐，效果还可以，估计不是DTS黑胶，提车以后来几张DTS黑胶爽一下！
整个试乘下来，很舒服，基本上心里80%想要这车了。唯一犹豫的是颜色和配置。
颜色：要说我这年纪应该要灰色(我不记得那到底是银还是灰呵呵，反正介于两者之间)，但是我个人还是更喜欢黑色，金色实在不是很喜欢。倒不是说灰色不好看，因为这车打算多用些年，那个灰的确实很禁脏，但是我担心4-5年后车显得旧(纯个人瞎猜，灰色车友们见谅啊)，黑色我觉得只要你下功夫伺候它，4-5 年后也不会让你失望，鉴于这原因最后还是定了黑色，被朋友戏称我一个小屁孩买了个大爷车。。。
配置：本来一开始我是想买豪雅的，可试乘的时候发现那么大的一个车，对我这新手来说有个倒车影像还是很有用的。后来一查豪华确实比豪雅多了很多东西，245大脚+230V电源(搞计算机的比较重视这个)+倒车影像是最馋我的3个配置，其他很多人很重视的触摸屏+11个哈曼的喇叭+座椅通风我倒是不是特别感冒，不是说不喜欢只是不能成为决定我买与不买的重要因素而已。最后和老婆商量了许久思前想后了1周多，还是决定多下点本上豪华吧，毕竟打算多用几年。其实也考虑过买了豪雅自己加倒车，后来还是听了坛子里的劝，不动了。
后来又过去看过几次君越，试乘过3.0的那款的时候试驾员120迈超车的时候开到了碎石路上(也不算碎石，就是那种用特别小块的石头铺的辅路)，感觉一点没有预期中的颠簸很舒服。而且3.0的腰托确实太舒服了，呵呵，迈腾也有腰部支撑，C5也有，可是只有3.0这款的腰托最舒服，可惜买不起。。。
看过2.0T的，动力很吸引我，但是没试驾试乘过，黑色内饰也很漂亮，但是就是太贵了，没法考虑。。。而且论配置肯定不如豪华。
最后销售人员给我的感觉一直很好，包括中行的贷款工作人员，总体考虑最后决定了君越，原来觉得这车样子有点俗太商务了这些也都不考虑了。主要这车一家子人都喜欢，老婆和老娘都特爱，老爹也没意见，我觉得除了有点扎眼没别的缺点(动力我不追求，偶尔超车能够用就行)。
就这样子经过一路曲曲折折纠结头疼的选车，最后成为了君越车主。等提车以后，再多上图片！！！而且到时候附赠底特律通用总部的照片，那次机会挺偶然，出差的时候在底特律误了班机多呆了一天，结果和同事来了个底特律一日游最后在通用总部里逛了半天，照了很多照片等作业的时候一起分享。那会儿地下展厅里那么多的车就君越坐到里面给我的感觉是最棒的，比大黄蜂还好。展车不能开的，所以说感觉君越比大黄蜂好，别误会。
最后一句话很荣幸能成为君越论坛的一员！！！
