跨级的空间享受 别克新君越测评体验
很明显，新君越的最大卖点之一就是它宽大的空间。我们无须测量，只需要打量一下它宽大的车身以及随意地坐上一下它的前排或后排，就可以明白什么叫做真正的充裕了。君越的厚重并不需要用数据来支持，你只需要用眼睛来和道路上的其他车型随意比对一下，结果也就出来了。即便是和以大而厚自居的日产天籁，君越的厚重感也是有过之而无不及的，它的造型绝对是摸透了中国消费者的心理诉求，起码在外形这一关，上海通用并没有让自己的产品落后于竞争对手。
有了好的造型，当然只能算是有了一个好的开始，实实在在地打造一个大空间，或许才是消费者最为关心的。君越的车内空间相对来说算是比较灵活的，驾驶度8向电动调节当然是全系标配，而副驾驶除了2.4L车型的最低配里只使用了4向手动调节器节，其余的4款车型均采用了8向电动调节以及4向座椅头枕，而座椅调节的最大亮点就是，可调节范围极广。以前排座椅的前后调节距离为例，座椅可在超过250 mm的范围内进行前后移动，其直接受益者当然是车内的每一个乘员。前排乘员可以通过这样宽泛的设计为自己握方向和踩踏板调节出最为舒服的距离，百后排的双腿则是最为惬意的，你几乎可以在副驾位置没人的时候将自己的双腿伸直，那种感觉真的是会让很多小老板羡慕死.
刚刚提到的造型和空间问题，当然不会受到车型的限制。无论是搭载3.0L V6发动机的旗舰车型，还是使用214 L发动机的4款车，其车主在空间使用上的感受当然是没有区别的。不过一旦上升到功能配置，这一切就会有所不同了。以下是我们对君越产品划分及配置差异的整理，希望能够对您的选车购车起到一定的指导作用。
后排侧安全气囊、前排座椅电动腰托+按摩功能、后排座椅加热、后排座椅空调娱乐控制系统、独立三区全自动空调等。
新君越即便是最低配的2.4 L舒适型，在功能配置的丰富性上与同类车型相比也是优势明显的。这里重点要提一下其全系车型标配的、隐藏在仪表板及车门桃木饰条下的Ice Blue LED冰蓝一体式环绕灯，这是一个在夜晚会自动照亮的淡蓝色灯光系统，它的光线很暗，与仪表显示的灯光亮度基本相当，它的作用并不是为了照明，而是以一种柔和的光线营造一种清新的车内氛围，这应该算是车内的一大亮点了。不过消费者在白天看车的时候并不容易感受到这一功能的存在，它也只能作为日后使用中偶得的惊喜去被车主们慢慢熟知了。
我们试驾的这款3.0 L旗舰车型的奢华程度已经远远地超越了2.4L豪华型，尤其是坐在后排时会让你的这种感觉更加明显。其独有的后排侧安全气囊、后排座椅加热以及后排空调娱乐控制系统，都能够让你享受到航空级的待遇。专门为后排乘员准备的两个液晶显示屏还可以让后排乘员在旅途中欣赏自己喜爱的影片，那种“我的地盘我做主”的尊崇感觉绝对是其他同类车型上难以感受到的。如果资金充裕，并且多会以公商务用途为主，单是从配置上看，这款车型还是非常值得考虑的。
如果以家用为主，还是建议选择使用成本相对要低一些的2.4 L车型。2.4雅致版当然是性价比最为合适的，它比低配车型多出的超大天窗以及座椅的全部电动调节，确实对一款车的品质有很大影响。如果还需要再提高一些配置，那么比雅致版还要高2万元的豪雅版也是一个相对不错的选择。豪雅版以及以上级别车型的最大亮点莫过于定速巡航、一键式启动以及真皮多功能方向盘了，不过君越使用的多功能方向盘，并不是纯粹的、传统意义上的按键式，它需要你拨动类似于旋钮一样的控制键来选择需要的内容信息。这里的问题是，旋钮有时候会因为手劲的不同而出现不太灵敏或过于灵敏的现象，比如我在选择调频时，经常无法准确无误地一次性到位，它总要让我分散注意力去检查是否已经调到了我想要的频道，经常这样，对驾驶的安全性当然是不利的。
