6MT的诱惑 2010奔腾B70手动精英提车记

       因本人原来座驾出现种种小问题，再加上两箱车的安全性有一定局限（主要看了北京英菲尼迪撞菲亚特的视频，真是惨烈呀），为了家人乘车安全考虑，决定换一辆3箱车。由于本人比较喜欢偏运动悬挂的手动车型，主要是那种换挡操控的感觉很有感觉，故选车主要在8-15万左右的运动悬挂车型之中考虑，当然SUV也在考虑之中，呵呵。现在讲讲当初的漫长的选车过程：这其中很大原因是本人1.86的身高，需要亲身体验车内空间，也致使许多经典的车型也纷纷下马了，哈哈。

      轿车类：  

      中华骏捷手动豪华1.8：车内纵向空间非常不错，头部空间一般，独立多连杆悬挂，天津地区优惠9000，非常有性价比，但是驾驶席调到最低后，方向盘调制最高，上车碰腿，其实本想看看1.8T+6MT的，但是没有车，需要预定，所以pass了

         奇瑞A3：前排座椅空间将将够，后排是在是太憋屈了，pass了

         比亚迪F6手动最贵：配置很高，天窗、导航都配齐了，也号称多连杆悬挂，车内空间非常棒，天津地区8.2万元，还是2.0排气量的，真是有性价比呀，呵呵，就是没有白色，老婆不喜欢，pass了

         卡罗拉1.8天窗特别版: 空间还算可以，也是6MT ，可惜4s店没有样车，没法试操控，价格上只优惠5000+1000有卡，其他地方都优惠1.5万了，所以也PASS了

        本田思域：外形不错，油耗也不错，但是驾驶席调制最低后，还是顶脑袋，pass了（与此车型类似的还有比亚迪G3、帝豪等）

         三菱翼神手动1.8：外形拉风，多连杆悬挂、换挡行程非常短，车内空间也还可以，不过11.68万元的基础上需要增加3000换真皮座椅才可以提车，而且配置较低，没有天窗，也pass了

        轩逸：车内空间非常富裕，坐在驾驶席，头部还有一拳的距离，配置也还可以，但是不是运动型悬挂，而且宽度较窄，也pass了

       宝来1.4T：车型不错，而且14.28万元的1.4T+DSG的组合基本无敌了，但是4s店加价销售的方式，我强烈鄙视，直接就pass了

        马3：帮领导提马3的时候开过几天，多连杆悬挂，换挡行车非常短，但是离合行程较长，影响了驾驶乐趣，再加上后备箱较小，也pass了

        马6：天津地区其实优惠已经是历史最低点了，手动6MT14.58万元，包括3000装具，而且还可以半价无息提车，很是诱人，只可惜手动挡的配置太低（无真皮座椅，无行车电脑，无BA刹车辅助系统、无自动落锁，自动开关窗，手动空调等），外形绝对养眼，但身边上朋友、同事、单位领导都是开这个车，已经快审美疲劳了，我自己也犹豫了许久， 最终也pass了

          SUV类：

          海马骑士:这个车我一直关注的，从路试到北京车展上市，最早是在上海看到的实车，当时还没有价格，虽然是多连杆悬挂，但是换挡行车较长，上市后13.68万元的价格，没有任何性价比，最重要的是车内设计问题，座椅调到最低后，驾驶席头部也就1-2指的具体，一点也不像suv的风格，最后pass了

          奇瑞瑞虎1.8：换挡行程很长，车内前排头部空间也就2-3指的距离，无奈也pass了

          长城2.5T柴油4驱：空间非常富裕，配置也还可以，但是机器发动后，挡把抖动严重，再加上1.8吨的车重，加速性肯定不行，本人基本也就是市区驾驶，考虑到油耗，也pass了

           狮跑手动和途胜手动2.0：多年畅销车型，空间不错，14万左右的价格只能买到手动乞丐般，配置太低，在加上亲戚中有买的，反映油耗不低，所以也pass了。

          长丰飞腾2.0四驱舒适：经典车型，原车是三菱帕杰罗IO，外形很不错，重要的是4驱属于紧凑型suv，车内空间一般，天津地区只有1家3s店，原车12.98万元只优惠1000元，车型保有率不高，后期维护比较担心，也pass了

       mpv：只看了海南普力马1.8七座，多连杆悬挂，5速变速箱换挡行车很短，车内配置也不多，而且是七座，前排头部空间还可以，但是后排头部空间不行，最终也pass了

       最终我还是选择了奔腾B70手动精英，优点缺点都很明显，但看重的就是运动型底盘（双横臂式独立悬架带横向稳定杆+多连杆独立悬架带横向稳定杆），6速手动变速箱换挡行程非常短，离合行程适中，试驾后加速性能优异，配置很高，真皮座椅、天窗、4安全气囊、原厂嵌入式导航（4s店活动赠送）等等，该有的都有了，呵呵（其实还差个音响控制键的，准备在网上购买，自己准备动手安装）。当然缺点也听说了不少想雨刮器异响、10款空调制冷问题、车内异响、行车电脑闪屏等（我的车空调还是比较凉的，制冷的速度当然要比德国车慢一些，不过在接受的范围内，行车电脑闪屏也碰到了，不影响使用，准备首保的时候去换了，其他还没遇到，应该问题不大，自己可以忍受），提车的时候还有一个小插曲，车开出后从外环线堵了会车，开到15公里的时候，车子突然不走了，给油重新启动都不行，还好我“大赛经验丰富”，在15秒后就判断出来了一个结果----没油了，幸亏离加油站也就走道5分钟的路程，最终找大号塑料瓶子买了11元的油，给车手动加的，真是太搞笑了

         最后再提一下以前的车吧，威志2箱1。3  我的第一辆车，到现在也才跑了39000公里，个人感觉1.3里算无敌的了，车重0.956吨，1.3丰田8A 的发动机+5速变速箱，换挡行程也非常短，加速性能优异，最高我跑到过150，油耗也不错平时在6。3，开空调7个左右，只是悬挂太软了，40迈过弯明显感到车子侧倾严重，再加上小毛病太多（大灯进水，车门漏风等等），但都不影响使用。现在卖掉了，还是十分怀念呀，我的第一辆车，我的小志5555555.   （其实买第二辆车的时候也没有买第一辆车的时候兴奋，那种兴奋的感觉已经停留在记忆里了！！！）  

       呵呵写了这么多，快2个多小时了，还是直接上图片

      晕，还要压缩图片，5555，累死我了

       终于在2：39分的时候全部弄完了，第一发提车作业没想到这么辛苦呀，今天还没有世界杯比赛，白熬夜了，请版主给个精华吧，呵呵

 车身正脸，个人感觉最有气势，还差个雾灯罩，准备再弄个

侧身照，流线型，商务车比较明显，喜欢

4s店贴的奔腾原厂膜，据说的博士的，有奔腾标，呵呵，从外面看还可以