老中华尊驰升级轮毂+换装弹簧详细介绍

现在基本上，视觉效果，相当的不错，比较满意。

我喜欢的奥迪的小壁虎，屁股后面还贴了一个红色的。

老路说，他的簧是全中国独一无二的，呵呵，当然也是世界上独一无二的。
现在我的车车也成了世界上独一无二的了，呵呵
弹簧是独一无二的，我的轮毂也是独一无二的。
目前，很满意，我打造了一辆世界上独一无二的中华车。
我喜欢，这样有个性的东西。

说说感受吧
1，车身确实明显降低了。有天和一个哥们一起吃饭，他看了半天轮毂后，说你的车身降低了不少，我事先没有告诉他换了短弹簧。因为自己习惯了，所以平时使劲看，也看不出车身降低了。不过从轮胎上方的缝隙可以知道车身降低了。
2，起步和加速：不知道什么原因，自从换上轮毂和弹簧的当天，就觉得车子起步和加速都变轻了，是不是起步快了，不确认，但是确实轻了。这几天在起步和加速的时候，一直在试，确实是轻了。换的当天，我一档快速起步的时候，觉得方向有点漂，不知道为什么。
另外，车子形势过程中，觉得方向盘比原来轻了，不知道为什么。
3，车身稳定。在五环上，简单试了试，100公里的时速，试了试快速变线，比以前稳了很多，以前有明显的侧倾的。目前没有测试，快速过弯什么感觉。
4，硬了。哈，每天上班，要经过一段半施工中的路，路面非常的不平。比之前可是颠多了，hoho，过减速带的时候，也能明显觉得硬，车子要跳起的感觉，但是之前，过减速带，我也觉得中华比较硬。下地库和出地库的减速坡道，没有明显的感觉。
5，噪声：胎噪没有明显改善。车内的噪声，原来的低低频噪声似乎少了，但是车子颠簸带来的噪声多了不少。在北京的四环上，胎噪尤其明显。
6，舒适度。驾驶舒适度提高，乘坐舒适度降低。
总体感觉，外观满意，驾驶满意；噪声和乘坐舒适度不满意。
PS：这个轮毂，基本上看的人都觉得不错。