看着都心疼 迈腾更换滑阀箱与平面轴承

     可能很多人都觉得我这样折腾不值得（哪有按照原厂改的,贪图虚荣），但是你们不懂迈腾的精髓，什么是迈腾？作为德国中级车的典范，外表高贵、低调之下的强劲动力。在你最需要它的时候它就是你最信赖的伙伴，给对手一个致命的打击，这就是迈腾！ 其实之前我也发过两个小帖子，告诉大家我想折腾一下我的迈腾，先来说说我的买车经历吧，10年搬了新房，住在了城郊接合部（城郊的房子相对市区便宜，唉，，，没钱啊）这下离我上班的地方就很远了，急需一部代步 车。 那时自己驾照还没考，所以急匆匆去学...查看全文>> 更多相关>>

    终于明白为什么一汽大众的车后面都是“腾”字结尾了，是不断的鞭策我们要不停的折腾。自从车到手后就觉得RCD300太没意思了，好歹也是个B级车怎么装这个东东，于是准备换掉。一开始准备换个导航，RNS510太贵，导航也没想象中那么好，其他功能都是鸡肋，正巧身边一兄弟的新帕换导航，把原车的RCD510给我，真是一瞌睡就遇到送枕头的，在此严重感谢一下这位兄弟。话不多说，上图！ 在这家店装的，南京的专业大众改装店好像不多，改的不错，很认真（非广告） 开拆 拆网关 ...查看全文>> 更多相关>>

    早就定了，一直没有时间提车，今天去提车了。<br />4S贴膜要预约排队，sun，周1才能定时间，只买了交强险，下周购买其他的险种。刚好请教各位，购买那些险种比较好，先谢谢了！ ...查看全文>> 更多相关>>

    昨天太晚。。拍的PP不清楚，今天上传最新的迈腾配17寸轮毂照片：有一些体会和教训：换了轮毂，才发现原来迈腾的腰线和车身轮廓也可以这么运动。。。：） 17寸的配上235/45/R17的胎刚刚好，如果用上了18寸的，停车时候哪怕车身一侧在斜坡上都会觉得胎要暴了。 235的胎宽可以提升ESP介入的操控极限点。 可能有的同学觉得胎比较薄，但是轮毂加轮胎从照片上看的话显得要比实际的小，因为“视线焦点”的问题，看了真车会把视线集中在轮毂上，很是愉悦啊。 正面可看到： 胎宽增加了2CM 235 ...查看全文>> 更多相关>>