提速快/噪音小！提10版别克旗舰昂科雷

    之前一直开别克商务车，04款的，跑了将近20万公里，车况一直非常的不错，启动迅速，声音悦耳，每次去保养人家都说，这车跟新的一样！但是，保养的再好终归也是将近7年的车了，换车的想法从2010年春节就有了。

    一开始去看奔驰的R350，看了半天总是稍微感觉有点别扭，车应该是不错，但是始终是没有啥感觉。接下来去看了路虎，说实话，我自己真喜欢，但是老婆和岳母都说不好，底盘高，她们上下感觉费劲，无奈，怕老婆是一种美德，放弃了。紧接着，俺又去看了GL450，无比的喜欢啊，看了心里真激动，可是，价格确实太高了，而且后期的维护保养也是个问题，小保养两千多，大保要四千往上，坏个啥配件的，没有个万儿八千的别想收拾好，想想自己的家底，算了，过几年再说吧！

    后来看了新商务，感觉相当不错，顶配的3.0发动机，还有6速变速箱，外形也靓，唯一不满意的就是它没有B柱，咨询4S店，人家说这个车制造的时候已经考虑啥车的整体碰撞承受能力，完全可以相信没有B柱的商务车的。我曾经遭遇过一次严重车祸，说实话当时幸亏有B柱撑着，而且老款商务车的B柱真的结实，我才毫发无损，不然后果难说，考虑半天，自己和家人的安全第一，无奈放弃。

     后来就去看了Q7，内饰没有啥好说的，跟A6一样，但是做工确实精致，俺也喜欢，唯一不好的是，某4S店的技术总监是俺的朋友，私下告诉我基本上这个车从3.6到4.2几乎都烧机油，后来找了几个朋友一问，人家也不说话，带着我到车尾，打开尾门一看，一桶灰壳放在里面，得了，俺明白了。我开车比较狠，一个月大概跑5000公里，这个样子万一我哪天忘记带机油，高速上出了问题那可损失大了，算了吧，唉

    再后来就去看昂科雷了，一开始我没有啥感觉，就觉得车不错，挺大气的车又挺壮的，至少从安全上俺可以放心，但是对于它全车的弧线其实并不是很喜欢，还是喜欢发现那样的硬线条，不过老婆发话了这车不错，那就查查资料吧，结果发现这个车好像确实还可以哈，在国外和X5、卡宴一个级别，售价也基本相同，这样一看，它在国内的价格就比那两个车实在多了，而且别克的后期应该也不会太贵，至少不会比奔驰贵吧，成了，就她了。

    7月30日提车，上汽安吉，反复测试了方向机，听了发动机的声音，安排了一个老技工跟我一起去提的车，他最终确认应该没有问题，我就刷卡提车了。开了5天，920公里了，总体上来说，车确实还可以，提速快，噪音小，音响棒，空间大，外形霸气。但是，人无完人，车无完车，当时买的时候就想了，万一有问题就修吧，赶上了也没辙，下面就说说目前感受到的小问题。

1、噪音并非像别 的车友所说那么小，至少还是能轻微感觉到的。提车后发现，这个车是10年的2月从美国出厂，3月运到中国，接近3月底才进到4S店，表显里程只有16公里，我猜想发动机润滑油恐怕有轻微变质了，于是今天去4s店换了机油机滤，美孚一号，换了以后发动机的声音变的更好听了，而且振动几乎消失了，感觉还是不错的。

2、提速虽然快，可是巡航的保持性个人感觉不是很好，我说的巡航保持性是说当油门放开之后，车辆自动的惯性前滑的感觉，商务车的这种感觉就非常顺滑，可是这个我想是不是因为档位多，稍微放开油门它就有降档的情况，搞的感觉像撮车，我不知道磨合期过了会不会好点？至少现在有好的倾向了，刚提车那天顿挫的厉害，这几天渐渐都趋向好转。

3、接缝还是比较大。这个真没法子，接缝的大的问题历来都是老美的通病，只是昂科雷宣传手册所说精细接缝仅仅3.5毫米，好像不止，我看我的发动机接缝那里都至少7毫米了，看着那么突兀。另外，随车买的原装踏板安装的时候也不是严丝合缝，真让人伤心，万把块的东西就那么个大缝咧着嘴。洗车的大汉还踩着它擦车顶被我说了一通，忽忽悠悠的看着真糁的慌，万一踩断了我哭都来不及。

4、品牌的认知度有待提高。很多人看了都说好车，但是一看车标又说不会很值钱，你看，这就是别克给人家的印象。说实话买的起这个车的人一般也都买得起途锐、Q7一类的，也希望通用的大老板稍微照顾下买车的顾客的面子，出一个别克系列里的高端品牌算了，不然俺们都感觉脸上稍微有点挂不住。这个车预计开3年吧，到时再不出高端品牌，俺必买其他牌子的车了，呵呵，下面上图，对了，图都是在靓车会做镀膜的那家店拍的，车子镀膜后相当的亮，建议大家可以看看，收费也比较合理呵呵

提车时，发动机上一层土
看看内饰，其实做的还可以，尤其是这套音响，10喇叭BOSE，唯一缺点就是CD是单碟的

镀膜后的轮毂，我简直爱死它了，太漂亮了

仔细看看