时效性很重要 悦翔二保修复前减震悬挂
2.1号出厂,3.20号购车,到现在刚好5个月,总行驶里程6600KM,总油耗8.89L/100KM,路程为70%绝对拥堵的成都北二环+30%高速及省道(成都至雅安一次、成都至柳江一次、成都至都江堰N次)。因为小弟是手动挡殿堂级菜鸟(之前有机会开的话也一直都是自动档307),所以爱车屡经磨难,至今前后左右全部挂彩,下盘也有两次发出让人肝肠寸断的“骨折”声……当然,大家都有的通病小弟也是绝对“响应号召”的,比如前面两个减震悬挂时不时有些“打击乐”、变速箱时不时有些“交响乐”,这些我觉得在这个价位的车子里面,或多或少都会有,特别是主打性价比的国产车,关键不在于有没有,而在于发现了之后解决以及优化的时效性怎么样,欣慰的是,至少我经常看见一位叫宝宝的女生不辞辛劳的为大家释疑解答,并且真正的体现出了时效性!哦,还有就是哎呀版主,正是在小弟被加油嘴长时间喷气是否是故障反复折磨的时候(我觉得是故障,众诚两个店的师傅都觉得正常),版主的建议才有了今天这篇纪实。
前几天在网上问询版主油箱大肚的事宜,版主回复须尽快前往处理,建议万友4S,金牌服务技术力量较强,通过今天近4个小时的经历,着实是体验了一把。。。
一、先说油箱。小弟油箱自购车至今,“喷气”功能与日俱增与时俱进,简单跟师傅说了一下,抬起车只看了一眼,就发现了问题所在:油箱安装不到位,造成油箱箱体挤压碳灌塑料导管造成堵塞,天气炎热致使汽油挥发的高压油气无法循环,油箱就成了高压锅,膨胀的气体将唯一有“发展前途”的油箱底部挤压变形,造成大肚效应。。。小弟这样的解释不知大家是否清楚了?不清楚的话,小弟可效仿吾师唐三藏再来一遍……上图:
大肚(师傅说变形还不算很严重的,冷汗啊……)
这两个角度就明显多了!
先拍照取证!(具体原因不详,期间万友的维修主管也过来拍照记录了,不知道是不是做资料收集反馈)
这张整错了,本来想照师傅在油箱与底盘之间给碳罐导管加软卡子的,整成了师傅在松油箱固定
有了软卡子再加上重新调整底盘与油箱的间距,就可以使原先挤压的导管通气。我当场测试了一下,拧开盖子一点点气体都没得了。。。偶也!!!唯一遗憾的是,油箱没有更换,但愿拍照后反馈厂商同意跟换哈!
到此,油箱大肚问题就较为顺利解决了,师傅让观察一下有问题再处理。综上所述我对这个问题有两个体会:
1.长安的生产流程太不规范了,因为这个问题据我所知并不是通病,只是部分批次存在,所以,这个ISO X000的质量体系是咋个在操作哦!要晓得车子的零件多到上万件,一个零件的不到位,换来可是生命的代价!这个也是为啥子国际大厂任意一款车都要全路况、天候测试10w公里以上的原因,XY的确便宜,但是不代表就可以胡乱打整,因此对生产线质量体系的执行,强烈怀疑!
2.众诚的维修技能太需要加强了,众诚的师傅些一看就是学校刚出来的,在以前这样的年纪都是学徒的份,现在都是上岗技师。工作积极性方面其实也很高,但是技能方面缺失需要提升,啥子时候众诚可以把售后的精力从一来就编你装480的护板转移到研究顾客问题上了,啥子时候售后水平就能提高了……哎呀,我太唐僧了……
二、二保问题。二保是因为我要来整“大肚子”,正好也6600了,顺便一起做了,标准收费148元,这个简单就上图看看就是了:
气滤
放油
2015年1月27日
迎接北方的冬天 长安悦翔更换座套作业 方,我的北方,这是你的寒冬
时光以各种形式
进入干枯的木头,坚硬的岩石
我看见孤零零的田野上
歇息着一垛稻草和三把镰刀
丰收之后,村庄披上雪白的睡衣
我却盼望有一棵火树
在你的梦境中燃烧
北方的寒冬将近,让人感觉慵懒的冬天还是踏着庄正的步伐如期而来,早晨呼气成雾瞬间感觉这一年,有这么恍恍而过了,不禁想起那首《时间都去哪儿了》。感觉着渐冷的天气,慵懒的我也不得不在阳光日丽的下午褪去小逸那薄薄的凉衫,换上厚实的冬装,整理衣衫,尽显小逸冬装魅力。千呼万唤始出...
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大鹏展翅内饰
*page*综合油耗6.6
20天1267公里
*page*老婆登场小三走过的地方,哈哈有山有海
*page*
最后是一家合照...
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