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现金优惠3万!思铂睿辗转订车提车感受

  纠错  2010/9/11 20:28:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏


为方便大家阅读,我重新编辑一下,给个掌声吧!

思铂睿,优惠多多,终于出手了

    这是一个普通得不能再普通的一个中国百姓的购车故事,要放在三十年前,那是不敢想象的事情。
    2009年以来的一年多时间,看车无数,试驾无数:睿翼、君威、昊锐、雅阁、天籁、英朗、君越、C5、锐志、力狮……大凡能试驾的中级车,尽量去试驾,最后却选中了我最初最不看好的思铂睿,不知是机缘还是人缘,且听我慢慢道来。
    2006年买了第一辆新车凯越HRV,虽然用起来得心应手(习惯了),但毕竟档次较低,也费油(百公里快10个油,那可只是1.6升的车),所以三年多以后想要换车。
    说干就干。先是浏览各类网站,新浪汽车、**、易车网、选车网、我爱车网、爱卡汽车等常常光顾,深度潜水,颇欣赏52che.com(但我至今搞不清它和爱卡的关系),人气升腾,最黏人;
    同时购买各种杂志:汽车、汽车族、汽车周刊、汽车导购、车主之友、中国汽车画报……有时近似疯狂,几乎把所有的汽车类杂志都买了(那个报刊亭的小伙子高兴得要命)。数十种杂志,最爱还是那《汽车》杂志和最新出的《汽车周刊》,尤其是后者,内容非常详实,值得参考(但或许编辑部的倾向性很明显,毕竟是商业杂志呀)。
    普通购车人都有这样的经历:选车确实颇费思量,左思右想,左挑右拣,左右为难,不知如何是好。那个不好取舍的心态,让人心焦让人烦。
然而,4月18日,我终于出手思铂睿了,是尊贵版(VTi-S)的,还加了个导航(后面我要说它,整了我好几次,让我后悔极了)。那颗悬着的、焦灼(不安)的心终于放下了。无论如何,就是它了——我的思铂睿。
    记得去年九月份,思铂睿刚面世的时候,价格的确不菲(超出了我的预算范围——但并非我买不起,只是觉得性价比不高),我根本未曾想过要买它,甚至还说——这车就这价,肯定玩完!果不其然,连续几个月销量不过两千(今年一季度销量才4990台,还比不上睿翼的8132台——睿翼也是难兄难弟哟,昊锐10922台——昊锐也可谓“同是天涯沦落人”)。要是他不降价,我终究也不会买这款车的,毕竟性价比不高,觉得不值。
    我选车的原则是:
    1、车子不能太大(这好像和当下的风尚颇不合拍):我虽然有五、六年驾龄,但倒库技术依然很糟糕,况且家里和单位的车库都不大,车辆密密麻麻排列,倒库需要一定的技术含量,所以我把那些大车如天籁、君越、雅阁——虽然这些都是可选的好车——等都一一给排除了。
    天籁的V6发动机和CVT变速箱,概念很吸引人,加上主打舒适性,竟也有一阵子让我着魔了一样,试驾一次又一次,最后因外形太大、也不符合我的审美、摆尾传言等让我终于有理由把它PASS掉了。有些对不起我家附近的4S美眉了,费心费力帮我介绍,但却没能成交。
    雅阁其实也蛮好(我竟然曾到三家4S店试驾了),毕竟是销量最大的中级车,保值率高,操控也不错,外形漂亮(我很喜欢),但因不符合我的“不能太大”的原则也被PASS掉了,让我心疼;在我买思铂睿后,新发地雅阁店的销售小顾还频频给我发短信,说雅阁又有更多优惠了。这真是一位敬业的销售顾问,我喜欢这样的员工。
    君越也很好,大气十足,坐进去就像进了飞机驾驶舱,很气派,舒适,但太大了(竟有5M长),吾的地库是不允许这样大的家伙让我来折腾的——也被我PASS掉了,可惜。
    迈腾也不错(几乎每周在交通台里听张捷达忽悠,说它是最好的车),但尾巴太难看了,保养费高得出奇,还不让试驾,结果被我PASS了。
    2、车要有运动的品质:C5刚出来的时候,我也试驾了,第一次试驾感觉还不错,尤其是1.5万公里才保养一次,中央集成式方向盘,很吸引我,舒适性也不错;但第二次试驾的时候,感觉起步太柔(肉)了,油门踏板还紧挨着驾驶壁,感觉不爽。做工也值得提升,黑内饰要等。结果C5也被我PASS了。
    昊锐也很好,试驾感觉不错,配置也还可以,但4S试驾时间太短,店也太少,再加上竟然没有座椅加热(加装需要等几个月,4S小伙子一副不情愿的样子)(北方有六个月的寒冷期,没有座椅加热,确实不好),被我PASS了——很可惜。
    锐志光听说很运动,但没有试驾过(丰田在北京的4S店怎么这么少?)。主要是配置少了些,价格也略高,“来福死”(RAV4)的油门踏板事件让我心有余悸,被PASS。奇怪的是,我竟然从未考虑过试驾凯美瑞!真是奇了怪了。
    英朗真的不错。在海淀安吉店试驾了半个小时,感觉很爽,很运动(试驾1.6T),配置也不错(但不知为啥没有巡航)。终究还是小了些(被称为是HRV的升级版),PASS了。
    君威也很好,每次保养HRV时,我都要去加达别克店看一次,但从未试驾过,价格也略高,结果与我擦肩而过——大家都说它外形好看,我怎么就不觉得呢?外形美是主观的吧。
    斯巴鲁力狮真是好,开起来很爽,调头过弯很小(转弯半径3米?),操控性非常好,轻盈灵动,运动性好,水平对置发动机和全时四驱的概念让我心动。但较高的保养价格和售价(全办下来要31W多),觉得性价比不高,心里不踏实(31W多可以买雅阁3.0了)。
    最后就剩下了睿翼和思铂睿了。说实话,我对睿翼其实很满意——外形好、配置高,操控好(我试驾了三次),价格优惠以后性价比也较高。我差点儿就选了睿翼,但竟然强调运动的车型会没有黑内饰,做工也显得不够细腻,不值20多万,最终还是割舍了。

今天上午去4S店要保养卡,结果给我盖了店章的五张纸,说三万以里全免费,价值五千元,我愕然!
问起帖子,有点儿怪我暴露了低价的秘密的意思。做都做了,害怕什么呢?
买的没有卖的精!看来以后三万的服务还不知如何呢?

2011年12月17日

脚感变柔软很舒服 思铂睿换刹车片感受
    从回到南京开始就忙了整整2天的车。。从刹车盘,刹车片到底盘装甲再到红标直到昨天总算全部忙完,重新回到论坛报个到。顺便给各位带来:1.Bendix奔德士刹车片的更换和使用感受【刹车的使用感受在53楼】2.底盘装甲。。3.前后红标。。因为坛里和不少朋友交流过,有不少朋友都有升级刹车的想法,但同时又认为没必要换刹车套装。所以我先带头做了一下最简单的升级方案。首先介绍一下Bendix奔德士钛条纹陶瓷刹车片MKT加强型:760) {this.resized=true; this.width=760; th...查看全文>> 更多相关>>
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