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质量很不错/故障率低!赛飞利提车感受

  纠错  2010/9/18 8:09:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在广州物资汽贸提车。本来是想着提银灰的,最喜欢的电光灰停在那,是别人订了,在办按揭,与我无关。一看金灰其实也还不错,请销售洗干净来看看,也很有品味,就改成这个颜色。看下来,欧宝的颜色配得真是不错,都还不错。谈判下,用自己飞过去提车的诚意打动了销售,给我免费装了巡航。在回昆明的路上,这个东西反复玩,很好。除了弥勒一段,路相对不好,大车较多,全线大部分是高速,匀速100感觉太慢了,只有偶然一脚提速到140,就又赶快降下来。目前看起来确实省油,两箱油,,基本就跑下近1600的路程了。累了想睡觉了,明天再续。

可能是因为加装巡航编程冲突的原因,回到家后发现倒车雷达失灵,今天到维修,经过重新编程顺利恢复,对今后维修增强了信心。维修的人跟我说,小飞的质量还是很不错的,故障率并不高,倒是威达因为不少时在土尔其组装的,小毛病不少。
  谈两个新发现。以前看大家说这车不给油不会走,我的发现时,你拨了A档或R档后,踩下脚刹,如果听见卡塔声响,就可以实现类似半联动,慢速移动了。我看说明书上,也是说放开刹车可以实现的,只是没说的得更细,我也就因此来试验的,只是还好像还没完全找到规律,还得再摸索,有时要踩两次刹车才能实现。这个功能对倒车还是非常好的,省去了加油失控的麻烦,只是还是不如手动档的半联动倒车速度变化更灵活。
  另一个是别人也摸索过的,就是手自模式自由快速的互换,这恐怕是这辆车最大的亮点。我现在都是A档起步,然后直接向M档升档,这样操作可以使车子开起来更像手动档,其他手自一体因为档位的设置,几乎是不可能如此的。开得像手动也有坏处,让我经常在M3再升M4的时候不是向上而是向下,完全误为手动档的四档位置了,这个习惯得好好改了,否则一听到发动机突然大叫就心疼啊,呵呵。

今天忙着把牌给落了,就是怕被查到了,别千里走单骑,最后回到家还被查。在现场遇到辆大C4也来落,是4S的帮落的,过来围观之,众人皆认为还是小飞做工更好些。虽然都是塑料件偏多,小飞的有不少是软而厚的,自然要胜出一些,满足了点虚荣心。如果有大C的车主误入误读,还请谅解啊,完全是虚荣心作祟,与实际无关!毕竟那是27万的车啊,人家不差钱啊。作为云南的第二辆赛飞利(这是指定维修说的),我还是很荣幸啊。当然,今后除了保养,我就少荣幸去维修那报道才好。又得忙去了,才提车回来又得忙着上班,处理老车,还真是充实啊。

再补充一点发现,倒车时,刹车慢放,方向动起来,车子动得就会很顺畅,个人感觉是它有感应器在方向上来探测你的操作,从而作出自己的反应。因为是电机控制离合来实现类似半联动,肯定会比手动的慢一点。但想不通的是它又居然可以在高速时手自自由切换,还基本没有感觉。手自自由切换说明书上都是直接说到的,所以大家不用担心。要解决起步慢的问题,我想大家是不是能汇集一个意见,交到上海通用欧宝,通过更改电子油门程序是有希望解决的。

今天在路上开着,正跟同车的朋友说着昆明08款小飞只有两辆的时候,小小的奇迹出现了,一辆银色的小飞出现在我们的眼前,开的比较流畅,跑到我们前面,我们也就在它后面等绿灯,它也应该是看到了吧。这就是人生的际会,也算一大快事!

提车回来一周后开车有了一种“神奇”的感觉,这车的操作突然变轻了。不知道这款变速器有没有学习功能,要不就是我的学习功能还可以。 自动的顿挫还有,但已经轻了很多。自己努力地听着发动机的声音,我个人发现,可能是这车很容易提起来的发动机转速,最起码是声音很容易吓到人,让你不敢持续加油,犹豫间档位也就顿挫了。大大方方加油,但要所谓的线性一点,这皮不乖的马儿也就温顺起来。我自己在想,其实它的发动机响声虽响但也确实还算悦耳,要不就加装点隔音棉什么吧,让声音再低调点。
  我自己的一个重要发现是,小飞冷车一定要多平稳走一下,这个时候真不能急,等它走顺了你就会发现它突然好操控了。手动模式确实好操控,但我发现前提是提前点升档,否则过高的声音也一定会让你换档出现障碍或错觉,就不知道这样长期开会否有问题啊。大家有空来讨论下。既然是半自动,如果手动模式转速不够升档,会损伤什么呢?

今天落了牌,裸奔时代宣告结束,呵呵。还是用手动模式比较顺畅,决定把手动弄熟悉了再来适应自动的,做一个全能车手,呵呵。这个车似乎是在提醒我们,在这个变速器越来越顺滑的时代,还需要学会控制一下油门,听听发动机的声音。实际行驶中,这个车一旦加速,是会吓到一些车车的。不是比他们了得,是他们忽视了低调外表后面,这个绅士也还有一两手。等再磨合一段,准备用一箱油来看运动模式到底有多费油,也有多“激情”,呵呵。只是不知道,这运动模式能否长期使用。
  手动模式中发现一个问题,如果直接从N到手动,档位还是A,再到手动,就才是M了,这是什么问题了,还是本来就这样。
  明天准备把发动机护板和隔音棉给装了,然后还有什么拉手处眼镜盒这样的小物件来弄一下。就当是写用车日记吧,呵呵。今天去装了隔音棉,把驾驶位的拉手改成了眼镜盒。眼镜盒的装饰和实用效果都不错, 原厂的配件确实不错。隔音棉,4S标价是一千多,看着我200元不到的价格,他们也吓到了,赶快去对比,回来说他们的没有了,而之前是说有的。隔音棉装了以后,立马出去提速加油,感觉声音没那么吓人了。开欧宝到现在,就提速的声音每每吓到我,呵呵。现在感觉低沉了点,没有到宁静的程度,问题是要宁静干嘛呢,我这样想。耳朵只会越来越好的,如果你隔音越来越好,以后一定又会觉得声音大起来,当然如果你不在意了,可能它又小下去了。感觉就是如此,什么都是相对的,异响除外

太痛恨今天的系统了,写了三遍都出了问题,没有存上,只能简单写写了。今天再次感受隔音棉,不刺耳就OK。加油提速一干脆,2500转以后再升档,顺畅就不用说了。手动模式还有几乎和手动一样的换档感觉,那种机械动力的衔接和接力明显反馈给你,像我这样才告别手动的人真会在心里大呼过瘾啊!只要加油果断稳定了,其实就是自动档你也一样能同步感受到它正在换档,这个时候再松油门也不迟,顿挫也同时减少许多。只是反过来,如果你换档时机不准,犹豫什么的,会听见机械碰撞的声音,还是吓人啊。既然是有类似手动离合的一套东西,是不是也会有同样的损伤啊,这还需要行驶历程多的车主来说说啊。 怕又存不上,先说这些吧。

相比“较重”的油门,小飞的刹车是很舒服的。按我一个开车高手朋友说,它是比较有韧性的,相对轻一点,但不松弛,也不一味顶脚,轻踩之下,刹车效率很高,让你加速很有自信。这点比大众系要好,不是说大众的不好,而是往往反应过度,容易点头,增加操作难度。

开小飞到现在我还是极其佩服通用的!就上了小飞半自动一款,这个车如果给新手试简直不能想象,真是佩服他们的勇气,呵呵。按理说他们应该再配合出手动的和高一点排量的。当然,作为进口车估计也没有很多人真正试过车,不然真是难以想象,呵呵。

今天晚上,车拿给一个开车很好的亲戚开。我正在说着这车油门重,方向重什么的,车已经窜出去了,忘了他就是一个开车很热血的人,这车真是找到了好的骑师,不论是自动还是手动都只有顺畅和沸腾,顿挫似乎突然不在了。溜达了一圈了以后,“车手”只说了一个总体评价,物超所值!具体解释之,因为这款车少,外形又好过箱子般的途安等,看着可以贵10万。这是满足虚荣心的东西,而操控的东西就是满足驾驶乐趣的东西,这是憨厚外形中,自己嘉奖自己的超值!有时我在想,开这个车是不是在暗示一种生活态度,我们可以为生活所累,我们可以外表沧桑,我们当然更应该顾家,但这都不应该掩饰我们内心涌动的激情!

接着“写日记”。今天去贴膜,直接动因是昆明一年四季都过于强烈的紫外线。本来倒也试了一下小飞玻璃的隔热,升起玻璃开空调似乎还可以忍受,但依然没有勇气穿短袖,以前我的手每年都被晒伤啊。贴之前砍价,到店听、看,似乎也还满意就决定贴膜。强生膜,看重的是查到了它的云南总代理,很多网站你并不一定能查到。网上也说,这些牌子的膜大同小异。贴的过程,个人感觉工人也还比较认真,贴完也出具了强生的质量保证书,登记了膜卷号。这一切都很好,但一开车,傻了,车内反光太了严重了!巨大的中控面板投射在前档玻璃上,侧窗也是如此,特别是右边三角窗,几乎都是影子,看不清楚外面,真是得不偿失啊!只有紧急跟店家协商,态度也还好,说是用7天看,等水汽全部干了后来看情况,换膜还是什么。换固然好,怕的是改善不的,撕了恢复原状,就只能当人民的币打水漂了。各位贴膜车主你们遇到这样的情况吗?怎么处理的?盼答

几天被贴膜的问题烦心,都荒废了其他内容。昨天晚上值班回家路上居然又见到另一辆07款的赛飞利,银灰色的,还绝对不是上回见到的,因为牌照是今年才开始推行的自编号。今天真应该去买彩票啊,在昆明就那么几辆,还频繁被我遇到,真是很有意思啊,如果不是晚上真想,把此车“堵”下来聊聊啊,呵呵。此车的尾字母为“DC"或"DY”,车主如果见到我此贴,请跟我联系啊。在昆明小飞那么说,大家应该多交流啊。

既然是自己的用车体验,一定会有和以前帖子重复的,比如说胎压。去昆明马牌代理了解马牌胎的情况,对方一测胎压真是吓到人了,居然是3斤气啊!赶快减压并换成氮气。换成了2.5,还是被有经验的老司机说还是偏高,查了以往帖子的说法,似乎2.3即可。而根据说明书的说法,此车与其他车最大的不同是前轻后重,满载时可以差到半斤气,前面2.1后面2.6。我自己准备弄成2.3和2.4,或者2.2和2.4.减到2.5以后自觉舒适度和噪音都有一些改善,再减应该效果会更明显。很多人说马牌胎容易鼓包,按老司机的说法,一定是胎压弄高了。说是好胎气压不用多高的。

今早去与贴膜的扯皮,对方态度还好,换膜.用前档膜贴就基本达到可以忍受的范围了。本来对方说换前侧档,补一百,我也很直爽,就干脆所有侧档和后档全换,补几百搞定,就算自己当初贴膜没享受优惠好了,损失还算小,问题解决也就算吧。所以提醒以后去贴膜的同学们,一定要注意车内反光这个问题。本来正规膜是有反光率这个数据的,都被忽略了,这个时候你就容易“中彩票”了。

最近发现小飞行车电脑上的时钟非常容易走慢,现在居然慢了5分钟啊。看说明书有时钟同步功能,但一直处于OFF状态,不知道怎么调成“ON”的状态啊?根据说明书的说法,似乎同步了就能更准时了。

今天看说明书的时候无意中发现这样一个问题,就是停车时挂挡的问题。看来大家研读说明书都发现了这个问题。停车问题看来是认识主要在两点,熄火前挂的什么档,只要不点火还是什么档。但不能明确的是如果在N档时熄火,会不会自动挂到1档去。如果会,如果是在一个下坡停车也失去了意义啊。而且最担心的是被拖车啊。今天我刚好看到有车被拖,居然是前轮着地的,如果小飞这样那不是变速箱要报销了。看来这个问题还值得再探讨啊。如果停车挂N档,熄火真是会自动入1档,那么是不是也该在车上贴个什么标志,防止拖车受损啊。以前从来没有开过自动档的车,更别说这种所谓半自动,有什么业余的方面,阅者一定要原谅啊。

2009年12月3日

赛飞利1.8MAT首保及加装定速巡航作业
    决定今天提前首保.4S店维修车间很干净,工作人员在有条不紊忙碌着,心中些许安慰。 以下是首保前,行车电脑参数图片行驶总里程数总油耗平均油耗平均时速续航里程小飞上了举升机,引擎盖被打开*page* 小飞被升起小飞首次露底 换掉已经烧掉的喇叭,放掉第一箱机油,机油已变成焦黑色,已到了该换的时候了,很及时 加入新机油,记看牌子 首保第一阶段宣告结束 *page*工作人员除掉引擎仓内灰尘,看起来舒服多了 *page* 电气工程师检查行车电脑,检查程序是否紊乱,排除可能隐患找到4S店...查看全文>> 更多相关>>
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