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探访美国4S店11辑 正在崛起的亚洲品牌

  纠错  2010/10/26 23:30:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

现代汽车是韩国汽车业的灵魂和支柱,近10年来,现代汽车集团凭借现代和起亚两个品牌的高速发展在亚洲、欧洲以及北美市场逐渐站稳了脚跟。凭借动感流线的设计风格和极具优势的产品性价比,在欧美市场,现代已经成为日系品牌最大的威胁和最有力的竞争者。

 

当提起韩国车,过去消费者大多会表现出一定的不懈,因为大家对于“棒子”车的印象总是山寨的外观,粗糙的做工,面面的动力。但是客观的说,近几年韩国汽车的改观不得不让人刮目相看,无论是外观设计、产品性能、造车工艺都有了显著的提高。

 

现代赞助世界杯,起亚赞助NBA,这都让韩国车系在逐步提升自己的品牌认知度和品牌形象,丰田的质量缺陷召回事件让现代在美国市场获得的千载难逢的商业契机,无论是纽约的时代广场还是芝加哥的密歇根大道我们总能轻易的发现现代大幅的立面广告宣传,现代汽车最新几款颇具时尚气息的外观设计也足以吸引消费者的眼球,现代汽车在美国街头的高出现率是其业绩飞速增长的最好表现。

 

在中国市场,现代属于合资品牌中的低端,凭借较高的性价比优势,伊兰特、途胜、索纳塔都曾经是他们所在级别的销量先锋。相对于其他国外品牌,现代的进口车在中国的销量也非常不错,25万原装进口的胜达和20万的2.0T的劳恩斯酷派跑车是现代进口车在中国的销售主力。随着紧凑型SUV ix35的热卖和在北美市场大红大紫的拥有轿跑造型的新索纳塔的即将上市,现代将在中国车市掀起新一轮的冲击。

 

我本人对于现代品牌没有太多的了解和也不是非常喜欢,很多车友对于韩国车也是持相对消极的态度,但是如果排除“棒子”的因素来说,我们不能否认的是现代这几年的进步确实有值得中国的自主品牌学习之处,无论是设计理念、造车工艺还是分销渠道,我们中国的自主品牌和棒子的产品还是存在一定的差距,毕竟现代汽车在欧美的发达国家的销售量已经基本和日系品牌持平。

 

值得欣喜的是,经过这几年的高速发展,我们的自主品牌也取得了长足的进步,进一步缩小和日韩车企的差距,大多数的自主品牌已经走出国门,远销中东、北非、东南亚各国,就像许多车友说的,希望早日能够看到我们中国的自主品牌能够销售到发达的欧洲和北美,希望未来的留学生在不久几年能够在美国本土来做几期中国自主品牌的4S店探访!

 

现在我们就一起走进现代的4S店来看看韩国车在美国的发展:

 

 

现代在美国的在售车型和中国市场基本一致:

 

跑车:劳恩斯-酷派

 

SUV:ix35,新胜达,维拉克斯

 

轿车:雅绅特,悦动,雅尊,劳恩斯

 

目前在美国销售量最大的现代车型就是即将登场的全新索纳塔,这款车明年将在中国上市,凭借动感的外观设计、极高的性价比和5星级的安全品质,新索纳塔在美国已经具备了和丰田凯美瑞和本田雅阁在中级家用车市场抗衡的实力!

 

相信有非常多的中国车友在关注这款现代的车型,我就用大量的图片全方位的展示这款全新索纳塔!

 现代的4S店标志

有人问这个Reliable是代表什么?细心的车友会发现为什么我拍摄的好多的4S店车牌上都会有这个Reliable的字样出现,Reliable是我们这个城市最大的汽车销售企业,几乎垄断了我们这个城市70%的汽车品牌,旗下拥有:宝马,奥迪,雷克萨斯,丰田,现代,马自达,斯巴鲁,雪佛兰这些品牌的代理权。

 全新的现代索纳塔

 看到这个造型大家会很容易将它和大众CC作比较

他们都是属于当今非常时尚的轿跑设计风格

 如果这个外观设计已经和北京街头的出租车索纳塔以及后来的御翔截然不同了

 非常动感而且富有冲击力的前脸

 

2013年3月7日

折服性价比 劳恩斯-酷派3.8提车加首保
    12年底有换车的冲动,一年前买的尚酷R当时加价买的啊涡轮动力还可以声音也特别浪 不过始终是前驱车 不够骨灰级 还有那他奈奈的 天窗 只能漏条缝 大哥好歹四十多万呢 太坑娘了 !最让我头痛的是神车的双离合变速箱 一年修了十几次升级了也没用 后来只能整个换掉然后么就开始不灵光了 升档顿挫 降档感觉刹不住 让我忍无可忍 有了换车的念头 增压车开厌了 想买个大排量的后驱车开开 R8 GTR是买不起了 四十万内 只有酷派可以选怎了 价格便宜配置高 3.8缸内直喷 8AT 后驱 加布雷博活塞刹车系统 只要三...查看全文>> 更多相关>>
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