享受真正VIP待遇 高尔夫6代首保全过程

感谢篇：首先感谢一汽大众、东方仁德公司的在长春的款待，让我们不仅有宾至如归的感觉，而且彻底享受了一次真正的VIP待遇。还要感谢太平洋的平台支持以及站长、版主的辛勤劳动！
谢谢啦！

感受篇：我是2010年8月30日提车，到现在不到三个月的时间，真是对小六越来越喜欢，优良的做工，精准的操控，畅快的动力，经济的油耗，让小六成为了众多车友倾慕的对象。我就是倾慕者之一，对小六的喜欢是由衷的，是渐进的，有如小六的动力输出一样源源不断。
本来计划首保时间应该在明年的，不过一次长春之旅，成就了我今年首保的愿望。我单位有班车的，天天开车上下班就是为了让首保日期提前，从而能够真正发挥和挖掘小六的潜能。

磨合期理论根据：去长春之前，我开车一直小心在意，生怕磨合期内的小六在我手中出什么意外，因为老师傅说磨合好了车以后都好开。所以我严格按照说明书的要求，1500KM以内没有上过90KM/h，1500KM以后才把最高速度提高到120KM/h。小六的发动机动力很好，130KM/h对应的是3000转左右，所以3000公里以前，我一直将转速控制在2800转以内，不过为了避免积碳，换挡时机选在1800-2300之间。去长春因为路途长，而且沿海高速路况很好，跟着天津的另一个车友就把最高速度提升到160KM/h左右，不过这时候小六已经跑了3000多公里了，也应该让小六经受一下考验了。4000转对应时速是175KM/h左右，全程没有高过这个转速。说明书说首次保养之前最高转速不要超过标称转速的2/3。6000转是红线的临界位置，4000转就是2/3位置，因此，我是严格按照大众说明书驾驶的车辆，应该问题不大。

3000公里前城市路段详解：3000公里前都是城市路况，那叫一个堵，经常一个灯就等十分钟。这样的路况对新车也是一种考验，所以我开的相对比较小心，换挡经常是2000左右，能不超车就不超了。温柔驾驶是3000公里之前的主旋律。但是小六毕竟有运动血统，在城市里，有急事需要发挥性能的时候，小六是义不容辞的。2000转换挡也能超车自如，干脆利落。

3000公里后高速路段详解：一段是沿海高速，路况很好，时速能够经常持续保持150KM/h。但是京沈的路况实在太差，大型车辆经常违法并道，时速非常不问题，有时在高速上甚至需要换挡，频繁变速对磨合发动机有一定的损害。但是为了赶时间没办法了。其实稳定的速度对于磨合发动机等部件都是非常有利的，每一个档位，每一个速度，每一个转速都用充分的时间好好磨合，才是正确的磨合方法。
图片篇：从长春回来，小六已经跑了5602公里了。辛苦小六了，长途跋涉了两千多公里。今天歇班，跟SSSS预约了今天早上9:30给小六做首保。

9:30，准时达到了天津空港浩众。接待人员很热情，再一次体验到了大众的优质服务。
下面上图，详细说明首保过程。


这是从长春开回来的照片，总里程是5602公里。

这是今天首保前拍摄的照片，5674公里。

准备放油。

小六开进维修车间。

师傅在往下拧机滤。据师傅说，很热。因为去SSSS的路上我在城市路段飙车到140KM/h。哈哈