仿生设计的经典！黄色甲壳虫新车实拍！

非专业评价，仅供参考。
一：甲壳虫的外形，大部分女孩子和小孩子经不住诱惑。可能因为车身较高，它的风阻系数在现代车型里应该算很高了，风噪在90公里以后，明显比同价位车偏高，感觉风噪的高音部分，从A柱的上部份发出，风噪的中低音部分，从前轮罩和迎宾踏板交接的部分发出，虫友们觉得呢？
二：1.8T的轮胎，宽度为225，直径为17，扁平比为40。一部分中级车（18－25W）的轮胎，宽度为215，直径为16，扁平比为40－50。
一般来说，轮胎的宽度越大，行驶稳定性越好，同时油耗越高。轮胎的直径可能和发动机的扭力有直接的关系。轮胎的扁平比与路噪，路面反馈有一定的关系。
个人觉得，甲壳虫1.8T，选择用较高的油耗换得较好稳定性和一定的所谓运动感受。可以这样评价吗？
三：甲壳虫不长，可是2520mm的轴距不短。后悬挂不是中级车的独立悬挂，而是和大部分10多万的车一样的半独立悬挂，加上225的宽胎，所以转弯半径比较大。在过高速路引道时，建议不要超过50KM，想在国道上回头的女孩子们，多多注意。
四：1.8T的尾翼开关，在驾驶仓左脚膝盖的下部。

甲壳虫的尾灯漂亮吗？
高位刹车灯有利于提高行车安全。
原车近光灯不知道亮度和穿透力怎样。
提车时直接改装了近光灯，佛山照明的氙气灯，色温6000K，外加一圈蓝色LED灯代替行车灯，晚上效果相当绚丽。晴朗的夜晚，近光的亮度很好。但是，雨天的穿透力比较差。估计雾天会更差。
此改装的费用不高。
加米的话，建议用色温4300的氙气灯，那样更利于夜间行车视线。