具有实用适用于两口之家 解读新甲壳虫
作为一款有传奇历史的车型,在经历过战火依然重生的第一代甲壳虫在全球范围内持续生产了70多年,直到2003年大众墨西哥工厂最后一辆第一代甲壳虫下线,它总共被生产了21,529,464辆,占据世界销量第一汽车排行榜多年。这样一款经典车型,在中国上市后,其19.88万元-29.98万元的售价又将会有什么样的竞争对手呢?
首先我们回归车辆本身,由于设计方面的原因,新甲壳虫无论是在空间上还是在实用性上,与同平台打造的其他车型都有较大差距,双门的设计使得后排座椅的使用率变得更加低,必须放倒前排座椅才能进入后排,确实会造成不便,而且为了照顾车身流线型的造型,后排乘客的头部空间也作出了较大的让步。所以说相比于四人使用,它的定位和实用性更适用于两口之家。
在价格方面,对比同为PQ35平台的大众自家的高尔夫和新速腾,新甲壳虫在售价区间内很难有所作为,首先原装进口的身份就已经限制了其性价比,没有国产化的身份也就意味着其相比上面两款已经国产的车型要缴纳更多的关税。其次,大众为这款车型在国内的定价策略也并没有向销量方面倾斜,明显已经高于其两款兄弟车型,而在美国和欧洲市场上,新甲壳虫的售价无论是与新速腾(捷达)还是高尔夫,都相差无几。
就内饰做工水平而言,由于甲壳虫车型自身的定位原因,其还局限于大众品牌汽车的水平,当然,在这里不是指责大众的做工水平不够好,与同级品牌相比,它已经展现出了很高的水平,只是相比较于一些列豪华品牌,无论是甲壳虫、还是高尔夫或是新速腾,都很难与之一较高下。
其实以大众一向的定价策略,本身甲壳虫的入门车型的价格(19.88万元)就已经比同级略高,而且已经达到了合资中级车的标准,其高配车型将近30万元的售价更是达到了入门级豪华车的水准,而无论是在实用性和性能方面,甲壳虫都很难与之相提并论。不难想象,以这样的定价方式,甲壳虫很难会在销量上有所突破,只能在单车利润上面做做文章。
2009年4月10日
享誉全球60载 感受新甲壳虫的怀旧因素 从1994年北美国际车展上的“concept 1”到1998年新甲壳虫在墨西哥破壳而出,这款大众历史上最成功的经典小车一直都是车迷关注焦点。为什么大家对这款享誉全球60载的车型如此痴迷?答案只有一个:怀旧。 确实,新甲壳虫很好的继承了之前几代车型的造型特点,怀旧的很有味道。
“饱满,结实,简单”是甲壳虫车型一贯的造型特点,新甲壳虫继续了经典的曲线造型,从车头到车尾你很难找到生硬的直线。难能可贵的是,在把每一条曲线搭配在一起时,新甲壳虫并没有臃肿的感觉,这样的造型设计会不会成为...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月20日
全国限量销售300台 甲壳虫翡冷翠版上市
5月12日我们从大众汽车官方获悉,进口大众甲壳虫翡冷翠版正式上市。新车采用特有的竹篱绿色车漆,搭载1.2T动力,售价为22.23万元,全国限量销售300台。
外观方面,甲壳虫翡冷翠版采用了独特的竹篱绿色车漆,前脸的双氙气大灯和LED日间行车灯组合使其看起来格外有神。此外,新车还具备前后倒车雷达、全景天窗、18英寸Disc轮圈等装备。
内饰方面,新车在内部同样融入了众多与车身同色的元素进行点缀,中控台饰板、方向盘、车门把手处的大面积绿色装饰件营造出浓浓的复古风格...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月8日
夏日新“虫” 21世纪甲壳虫海外体验记 柏林的夏天似乎并不给力,太阳就好像到加利佛尼亚休假去了一样,只留下没完没了的雨水给我们这些不远万里而来的客人。我不禁想跟英国的同事打个招呼:“嗨,Georg,你用Bulli把太阳载到南加州去了吧?”对于新甲壳虫,我充满了幻想和期待,即便是几个月前已经在上海车展见过了它的模样。虫虫一直都是我的梦想之车,也因此这种期待来得更加强烈一些。
大众汽车给新的虫虫起名为21世纪甲壳虫,以明示这是一款完全面向新世纪、新时代的新车型。新的虫虫将会在墨西哥的普埃布拉工厂生产,因此北美地区的客户将会最先感受到它那...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月3日
甲壳虫全球限量版售30万 全车实拍详解
经典!经典!还是经典!当每个人与甲壳虫邂逅,心中无非只有那几个我们熟悉的形容词,形容它可以是经典、耐看、可爱、时尚等......我不否认这几个非常贴切的华丽语言,但你可知超越经典?你眼前的这台甲壳虫可以多一个形容它的词语,也就是刚提及的“超越经典”,因为它很特别。它就是“黑与橘”限量版!不但主色调橘色稀有,而且利用个性化的设计出现在甲壳虫上也很少见,原因是:“甲壳虫本身就很个性”。下面我们仔细看看它的迷人之处吧。
其实它的外观与甲壳虫敞篷版没有太多区别,相信你在...
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