超大尺寸银黑双色轮毂 大众甲壳虫改装版
近日海外媒体曝光了一款配备赛车风格宽体外观套件的大众甲壳虫改装版车型。新车将由JP Performance和Prior Design共同打造,外观造型与《Gran Turismo Sport》中的大众甲壳虫赛车保持一致。该套件预计将限量发售,可适用于2011年-2019年生产的大众甲壳虫车型,首台实车有望于明年3月亮相。
从外媒曝光的图片看,新车前脸增加了导风槽,保险杠棱角分明,底部配备了内部采用黑色蜂网布局的进气格栅和凸出于车身的黑色前铲,格栅内增添两个黄色照明灯。车身侧面配备具备赛车风格的宽体运动套件,搭配超大尺寸银黑双色轮毂。车尾的大尺寸黑色尾翼十分吸睛,同时配备熏黑尾灯,以及疑似为碳纤维材质的后扩散器,后轮拱的导风槽还配有红色LED灯带,使得车尾更具辨识度。
2012年11月25日
大排量的“大虫子”实拍大众甲壳虫2.0T
今年9月全新一代甲壳虫在上海正式上市,而当时发布了1.2T和1.4T两个排量的“虫子”,而2.0T这个“老大哥”却不见踪影,在今年的广州车展上这个甲壳虫中的“大哥大”终于展现在世人面前。除了发动机2.0T的甲壳虫还有哪些不同呢?下面我们就来一同解析这款最大排量的“大虫子”。
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2.0T车型内饰延续了甲壳虫的经典,增加了碳纤维装饰。后悬挂从扭力梁式悬挂改变为多连杆的独立悬挂是除了动力以...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月12日
街头的小精灵 试驾体验大众全新甲壳虫 新甲壳虫已经由一款“草根”的国民车“甲壳虫”升华为了一只蝴蝶。就像它的名字一样,新甲壳虫让年轻人释放着他们的青春,新甲壳虫以青春的音符穿梭在大街小巷,奏响了青春的乐章。
当看到街上川流不息的车队中偶尔窜过一辆甲壳虫时总是会使人眼前一亮,它就像是车流中飞过的一只蝴蝶,装点着枯燥的旅程,让显得很沉重的交通得到了一点青春的色彩。可谁能想到,它本是来自草根,在上世纪三十年代的德国,正是为了设计出一款人人都能买得起的国民车,才诞生了甲壳虫,也使它成为了一个经典——第一代甲壳虫直到2003年才彻底停产,历...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月27日
标榜自己个性生活 试大众甲壳虫敞篷车 到达法国尼斯的当天就下起了倾盆大雨,这不禁为第二天敞篷版甲壳虫试驾蒙上了一层阴影。在预报第二天同样有降雨的情况下,竟然奇迹般的出了太阳,我想这大概就是敞篷车的魅力吧。如果说MINI形成了一种极具代表性的生活方式,那么甲壳虫从现在开始也将用一种纯德国的方式来阐述标榜自己个性的生活态度。
在真正了解它之前,我单纯地以为甲壳虫敞篷车只是一个将车顶砍掉的变种车型,然而这种认知显然有些肤浅了。为了得到更适合敞篷车的空气动力学效果,甲壳虫车尾的扰流板成为了标配,无论...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月25日
橙之梦 大众新甲壳虫1.8T墨橘版感受篇 如果随便问一个国内的女生最喜欢什么车,得到的答案可能会是甲壳虫和MINI各占一半。而同样的问题如果问美国的女生,得到的绝大部分回答应该是新甲壳虫。这可不是我信口雌黄,这是一项国外的权威调查结果。和国内不同的,国外如果你看到一辆MINI驶过,里面八成是位男性驾驶员,而如果是辆甲壳虫则几乎百分之百是位女士。
其实说到甲壳虫的设计,我总觉得即使千言万语也全都是废话,相信几乎所有的人都会对它不仅是略知一二,而都可以称得上是津津乐道了。
从1968年大众第一次将它正式命名为“甲壳虫”,到2...
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