运动偶像派男女难以抗拒! 实拍甲壳虫
上世纪三十年代费迪南德·波尔舍先生为初代甲壳虫车型设计的车身线条在甲壳虫家族的第三代车型上得到了完美的传承。
曾经被认为是女性梦想之车的它,除了对于经典的延续,带来的蜕变也让人眼前一亮。相比上一代车型,新一代车型更加运动、阳刚和男性化,在细节上更追求力量与动感,跟更多的男性用户建立起了情感纽带。1.2TSI是大众汽车目前在国内使用的最小排量发动机,甲壳虫首当其冲成为了先驱者。今天我们所见到的,就是搭载了这款拥有多项出色性能指标发动机的实车。
● 外观篇:
全新甲壳虫车身尺寸为4278*1808*1486(mm),轴距2537mm。相比老款车型,车身宽了84mm,长度和轴距分别增加了152mm和18mm,车身宽度及轴距的增加意味着新车将会拥有更加舒适的车内空间。也从一款较为受到众多女性欢迎的紧凑车型变得更受男性消费者的关注,生生不息70余载的魅力再次得到了淋漓尽致的发挥。
甲壳虫的尾部曲线被拉长,在延续经典的圆润设计风格的同时也蜕变出了更加具有运动感而不失舒适的表现。可以明显看到尾部带有保时捷的影子,而保时捷也正是从甲壳虫步入汽车领域。在甲壳虫70多年的历史中,大众汽车一直刻意保留费迪南德•保时捷博士赋予它的原始外形,只在一些细节上加以改进。而根据技术的进步,大众汽车花费更多精力在机械构造和工艺质量的提升上。
这台车型采用的是德国马牌轮胎,规格为215/60 R16,偏重舒适性
大众家族化的全新设计风格在新甲壳虫的前脸上得到了更多的体现
由于C柱后移,整车更加偏向于掀背设计,侧边金属装饰条非常具有质感。后备箱的开启依旧采用家族式方法,按下大众标志即可。目前扰流尾翼仅仅出现在1.4T版本车型上。
配合整车风格,偏圆的后视镜设计消失在全新一代甲壳虫身上,取而代之的是尚酷的运动风格,更加和谐有运动感。
2011年11月18日
虫虫特工队 车展实拍甲壳虫R概念车型 甲壳虫车主们喜欢管自己的车叫“虫虫”,很贴切的昵称。9月份法兰克福车展的时候,甲壳虫R概念车曾经极其低调的出现过,现在同事在洛杉矶车展上又拍到了它的身影,仍然没数据、没资料,我开始怀疑这东西到底还会不会量产......长得很像Q版911的甲壳虫如果推出R版本,倒是很让人期待的一件事,我很想知道是前驱还是四驱?
● 外观
全新一代甲壳虫完全改变了萌萌的小清新风格,开始向男性化方向发展,至少现在男性驾驶员开着它不会有娘娘腔嫌疑了,甲壳虫R概念车走的更远,全身的R-line套件不光...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月9日
关注时尚的人群 体验大众甲壳虫墨菊版
试车地点
北京
试车时间
2010-3-5
天气
阴
路面工况
综合路况
车辆提供
进口大众
试车人员
图/文:李佳
车型
新甲壳虫1.8T AT 豪华型
市场报价
暂无
编辑短评
√:橘色与黑色搭配的色彩更夺目,黑色喷漆的轮毂个性十足
×:艳丽的色彩过于华丽,可能会让一部分男性用户犹豫
作为仿生学外观最成功的作品,大众新甲壳虫轻易就俘获了城市青年男女的心。...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月17日
熟悉的陌生人 试驾分析大众全新甲壳虫 新甲壳虫其实跟过去的甲壳虫很不一样,这是我们很熟悉的,一个陌生人。
关于甲壳虫,我想我是很有评论的话语权,因为我曾经当了近5年的旧款甲壳虫车主,那是一部2001年出厂的1.8T车型,我还花了大约5万多进行改装。
虽然我从一看到新甲壳虫的照片之后,就没太喜欢这很刚硬的“公虫”,但等到拿车当天,我还是兴高采烈地坐上驾驶座。只不过,坐上的瞬间我感到“失落”了,这内饰让我几乎找不到老甲壳虫的味道,老款最经典的两个设计,一个是仪表盘旁的小花瓶,取消;二是仿效甲壳虫外形设计的两小一大仪表盘,到了这代完全...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月23日
完美情人礼 美女试驾大众新甲壳虫1.8T 又到了一年一度的情人节,虽然这不是我们中国的原装节日,但就像现在圣诞节受追捧的热度一样,大多数年轻人都不会轻易放过这个表达爱意的好机会,不过送给对方什么礼物却又让不少人大伤脑筋。这对于女性朋友们来说也许不算太大难题,一盒精致的巧克力就能成为不变的真理,可是广大男同胞就犯难了,如何才能俘获她的芳心呢?
我们不是时尚杂志,让汽车编辑列出50个情人节最热门的礼物推荐比登月简单不到哪去。不过正巧节前编辑部来了一辆新甲壳虫试驾车,看到女同事们欣赏它的神情我就知道其杀手锏的威力。确实...
查看全文>> 更多相关>>