玩儿的是颜色 甲壳虫Black Orange体验

    此次试驾车是新甲壳虫1.8T AT Black Orange硬顶版，也就是油漆味黑+橙双色搭配的版本。发动机还是那款老1.8T，相信很多朋友对这款发动机的性能多少有一点儿耳闻，即使您没开过。老款1.8T是第一款让国人对涡轮增压有概念的发动机，优势是铸铁缸体很皮实，并且改装潜力高，劣势是5气门的低扭很差，涡轮介入之前动力匮乏。开起来后的感觉与国内搭载此机型的车型大同小异。

    甲壳虫Black Orange版车型唯一与性能能搭上边变化就是车身高度降低了10mm，这一点点变化还是有一定实用性的，降低车身重心也会随之降低，一定程度上的增强了汽车的稳定性，另外对于追求运动风格的用户来说，小离地间隙在视觉效果上感觉更为和谐。

『这种颜色搭配似乎更加男性化了』

    而今天我不想对这款黑橙版甲壳虫的性能方面用过多的文字进行叙述，因为你如果驾驶速腾1.8T，飙车、炫耀它的动力也许是最有效的方式，但如果你驾驶的是一款个性颜色的甲壳虫，在1.8T的动力和它的个性的色彩之间，要是让我选择，我会选择炫耀它的色彩。当我驶过小路，路人观察我的车，我观察着路人的笑容，这种感觉足够了……

以下四张图是新甲壳虫Black Orange版与普通版最主要的4个区别：

    大面积的橙色，剩下的部分全部用黑色做点缀，这样的颜色搭配反差实在是太大，很显眼，拍摄的时候引来不少路人的观看。外加这个黑色+橙色的虫子趴在京城的798艺术工厂里，简直是个性到一块了。不多形容了，看图片吧。

『新甲壳虫可能是车头和车尾呼应的最好的量产车了……』

    我没有往图片上PS太多的字，是因为实在不想破坏图片的整体感，但是我还是要在这里强调一下，新甲壳虫Black Orange版与普通版的主要区别，除了车身上大面积使用了橙色的油漆，Black Orange版车型还使用了黑色的17寸轮毂、黑色的外后视镜、黑色的车顶和车身侧面的“Black Orange”字样的彩贴。墨版车型使用的是银色的17寸轮毂和银色的外后视镜。