不是一只普通的“虫子”限量版甲壳虫GSR

出现在我们眼前的这辆黄色的甲壳虫非常漂亮，起初我认为它只是一款“复刻”车型，因为它的车身侧面涂有GSR的标识。事实上，它是德国大众推出的一款特别限量版车型，当它和1973年生产的1303GSR站在一起的时候，经典并没有随着时光的流逝而远去。无论是现在的限量版甲壳虫GSR，还是47年前的1303GSR，我不想用“新车”和“经典车”这样的名词来称呼它们，因为它们只有一个名字就叫做“甲壳虫”!它曾是德国最热销的车型，我们可以在街头巷尾见到它的身影，也许我应该再强调一下，它不是一只普通的“虫子”，GSR的标志让它具有了特殊的身份。

无论如何限量版甲壳虫GSR再次站在了聚光灯下，成为众人瞩目的焦点。GSR这三个字母是德语单词Gelb-Schwarzer-Renner (黄色与黑色集于一身的速度选手)的首字母缩写。但是由于大众公司的产品策略，很长一段时间GSR消失在了人们的视野中。就算今天，它再次穿上同甲壳虫1303GSR相近颜色的“外衣”，你肯定会问我会使用“相近”这个词语。严格意义来说，甲壳虫GSR的车身颜色是明黄色和纯黄色混合的一种颜色，也有人管这种颜色叫做“土星色”。好吧!我不纠结颜色的问题，毕竟它们都属于黄色系。

41年前，大众推出的1303GSR时的想法很简单。当时甲壳虫汽车是世界上最热销的车型，而越来越多德国人开始关注汽车拉力锦标赛，那么为什么不趁热打铁推出一款运动特别版甲壳虫?这个想法很快获得了公司高层的同意。20世纪70年代初很少有汽车公司会推出特别版的车型，这个难题让大众也有点头疼。但是，大众只希望它能延续甲壳虫车型辉煌的销售成绩，将它命名为“1303”。

今天现代感十足的甲壳虫GSR采用独立前悬挂，装备等速万向节传动轴、盘式制动器、全景天窗和宽大的轮胎，水滴般的尾灯也让它看上去更加迷人。

提到甲壳虫这款车，很多人还会想到 Thee Decker公司，它专门为甲壳虫设计了动力性能套件包，或者Auto Haus和Reichert发动机技术公司，他们曾将为经典甲壳虫换上双化油器，安装保时捷发动机，将最大输出功率提升到180马力。

当然，这辆车只是一款“实验产品”，并没有正式对外出售。而位于沃尔夫斯堡的大众公司似乎更喜欢为高尔夫贴上高性能的标签，而这甲壳虫GSR同普通版相比只是对外观、轮圈、方向盘和座椅做出了改变。动力性能的提升跟它好像没有太大的关系。我只是希望甲壳虫GSR动力性能可以再强劲一点。