复古运动风格 试驾大众新甲壳虫墨橘版

     这是有史以来制造时间最长的单一车型，也是累计销量最大的单一车型。这款车可能看起来十足的平淡无奇，本身也没有太多惊人之处，在多年前，却帮助了相当多的车迷完成了第一辆车的梦想。好吧，别乱猜，我们这里不是说捷达MK.II那家伙。接着听吧，这款车，在那几十年的时间里，征服了世界上大多数地区的汽车市场……好了，没有别的答案了，满足这几个条件的车只有一款——另一款大众出品的车型——大众甲壳虫。 源起 谈到大众甲壳虫这款车，我们就不得不提到声名显赫的费迪南德·保时捷博士（Dr.F...查看全文>> 更多相关>>

    出现在我们眼前的这辆黄色的甲壳虫非常漂亮，起初我认为它只是一款“复刻”车型，因为它的车身侧面涂有GSR的标识。事实上，它是德国大众推出的一款特别限量版车型，当它和1973年生产的1303GSR站在一起的时候，经典并没有随着时光的流逝而远去。无论是现在的限量版甲壳虫GSR，还是47年前的1303GSR，我不想用“新车”和“经典车”这样的名词来称呼它们，因为它们只有一个名字就叫做“甲壳虫”!它曾是德国最热销的车型，我们可以在街头巷尾见到它的身影，也许我应该再强调一下，它不是一只普通的“虫子”，GSR...查看全文>> 更多相关>>

     提到大众旗下哪款车型最经典，大家肯定会不约而同的说出甲壳虫三个字儿。不管是现在的大众尚酷是多么的动感，也不管大众EOS是多么的创新，延续了60多年经典的甲壳虫是大众旗下哪款车型都超越不了的。前两天我对甲壳虫的质量做工以及日常使用方面做过了相关的介绍，今天我们就一起来看看甲壳虫的动力到底怎么样。 坐近甲壳虫的车内，厚实的坐垫以及靠背对驾驶员整体的支撑性非常好，不硬不软相当舒适。由于甲壳虫的造型设计，所以在车内透过前档风玻璃很难看见向下弧度很大的车头，对于身材娇小的女性车主来说，确定与...查看全文>> 更多相关>>

    增强“虫子”活力的办法有很多，加强动力是其中之一 甲壳虫车型对于大众集团的意义早先是鼻祖，如今看来还有一层，就是区别旗下众多趋同车系，真正体现一种独立性和乐趣精神。强调乐趣的小车倘若配上强大的动力，便更有玩味，大众拥有密集的发动机矩阵，完全可以实现这种可能。所以，2.0TSI甲壳虫的出现完全在情理之中，不过，它的表现似乎又有些在意料之外。 得益于大众那款万能的EA888系列2.0TSI发动机，甲壳虫具有更高的动力水平，这台发动机与国产高尔夫GTi别无二致，参数也完全相同，当启动甲壳虫的那一刻...查看全文>> 更多相关>>