再次吸引你 限量版甲壳虫变化图文解析
甲壳虫无疑是大众品牌给我们留下印象最深刻的车型,夸张的车身造型设计另无数人为之青眯。但是随着搭载新技术,以及造型出众的新车型层次不穷的出现,年迈的甲壳虫在个性车市场里的份额似乎也随之受到了不小的“威胁”。推出新款无疑是顺理成章的流程,但是在推新款前的空白时间里用什么巩固自己的地位呢?于是,“墨橘”限量版的甲壳虫出现了,更扎眼的车身颜色以及经典永流传的造型设计,再一次的让我们把目光聚焦在了它的身上。那么“墨橘”限量版甲壳虫到底添加了哪些新元素,下面我们就来一起了解一下。
一. 橙色的车身颜色
只听名字,诸多消费者应该已经猜出“墨橘”限量版甲壳虫一定是在颜色方面下了文章。没错,“墨橘”版限量甲壳虫全车身涂抹上了一层诱人的深橙色,虽然普通版甲壳虫也有像绿色这种另类的车身颜色,但是在我看来深橙色的车身使甲壳虫看起来不再那么浮躁,但是又不失活力。
二. “BLACK ORANGE”车身彩贴
既然是限量版,没有一个自己专属的标识怎么能行呢!“墨橘”版甲壳虫没有像时下大多数车型一样,在车尾部安装表明身份的镀铬铭牌,而是在车身两侧夸张的贴上了一道带有“BLACK ORANGE”字样的彩贴,再搭配上夸张的造型设计,“墨橘”版甲壳虫另类到了极点。
三. 黑色车外后视镜
普通版甲壳虫的车外后视镜是与车身同色的,而个性知足的“墨橘”限量版甲壳虫把后视镜涂装成了黑色。全车基色以橙色为主,上中下部的黑色折叠软顶、黑色外后视镜以及“BLACK ORANGE”彩贴作为点缀,提高了整车的灵动感,让原本呆板的外观活泼了起来。
四. 车身降低10mm
除了车身颜色的变化外,“墨橘”限量版甲壳虫在车身高度方面也比普通版车型降低了10mm,车身的降低不仅可以使车辆看起来更加美观,在实际的驾驶过程中,还起到了提升车辆稳定性的作用,降低了车辆失控的概率。不过对于“墨橘”版甲壳虫来说,降低车身后带来的视觉冲击效果远没有扎眼的车身颜色来的剧烈。
2012年10月29日
经典的“国民车型” 实拍第三代甲壳虫
●外观篇
全新的第三代甲壳虫车型,外观依然延续了“甲壳虫”车型一直以来的复古外形设计风格,不过,很容易发现,新一代的甲壳虫车型相对上一代车型的“可爱”造型来说,显得更加了几分的阳刚与运动,设计语言更接近于费迪南德先生设计的第一代甲壳虫车型,至少在外人严重,一名男士驾驶着它,不会让人误以为是开着女朋友的车了。
并且,此次新一代甲壳虫比较令人欣慰的地方还是很多的,低配车型也没有像传统的其他车型一样,减少了前雾灯的设计或者少放上去几根镀铬装饰条。从这一点来看,还是让消费者较...
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情迷佛朗机 海外试驾第三代大众甲壳虫 佛朗机,一个现今大多数人都会感到陌生的名字,但那实际就是明朝时的我们对于葡萄牙的称呼,而当我得知要到那里试驾全新一代甲壳虫时,心中既充满期待又分外焦虑,期待的是葡国的美景和甲壳虫的妖娆,而焦虑的是当我和同行的某位男性媒体老师共乘一辆车时,我不忍去正视旁人投来的目光。
双脚踏在葡国的土地上已经是当地时间晚上九点钟,时差和长途的劳累搞得大家都有些晕头转向,坐上驶往酒店的大巴,之前还兴致勃勃谈天说地的我们渐渐开始昏昏欲睡,用余光扫视沿途的异域夜景,并不会比国内的大城市繁华,冷清的街道和灯火通...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月19日
虫样儿不重样 深度分析全新一代甲壳虫 一款曾是销量之王但今是个性化代表的汽车,一种曾是标准流程但现是特殊技法的曝光方式,无论二者是否都是在向过去致敬,就让它们一起,带给今天不重样儿的感觉
这次给全新一代甲壳虫进行光绘拍摄,摄影师老贾把拍摄地点选在了一段人迹罕至黑灯瞎火公路边。相机设定为B门,每次曝光需要数十秒。在这几十秒里,必须挥舞着缠了三色玻璃纸的管儿灯尽情玩耍,而最终的作品效果不易预见,只能等曝光完成后才能最终知晓——就算是摄影师本人,也无法准确预知结果,每次创作都会不同。光绘摄影如此,设计制造汽车也是如此——1934年6月2...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月27日
实拍 1941年四驱甲壳虫Type 877原型车 甲壳虫是人们相当熟悉的车型,从希特勒描绘的纳粹帝国国民车到如今全球人民的大众汽车,它已走过了70余载历程。本文,我们将向大家介绍的是一台非常罕见的四驱版甲壳虫,它诞生于第二次世界大战期间,代号为Type 877,是专为德国纳粹高级指挥官研发的座驾,主要用于北非战场和严寒的斯大林格勒。该车采用了带低速挡和限滑差速器的分时四驱系统,虽然作为战争机器,它帮助纳粹德国犯下了战争罪行,对受害者造成了苦难的记忆,但如果抛开历史问题,这套四驱系统在20世纪30年代时可是非常先进的技术。下面,就让我们一起来...
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