集万千宠爱于一身 DS3对比甲壳虫/MINI

将一款国民车打造成引领潮流的时尚用品——MINI品牌在宝马旗下一系列的商业运作无疑大获成功，越来越多的竞争者不惜在这一领域投入重金，尤其是来自欧洲本土的厂商。如何集万千宠爱于一身?好看、好开、好玩只是开始。

在旧是一种病态和偏执，但你我身边恰恰不乏这种“疯癫者”。他们听“黑胶”、玩“胶片”、抽烟斗、摆弄几十年前的老物件儿……他们同样也会喜欢老式汽车。当然，怀旧需要付出不菲的代价。汽车制造商也从中看到了机会，除了那些复刻版的经典车型之外，还有许多小规模手工打造的高性能跑车，它们看上去来自上世纪六十或七十年代，但发动机舱里却暗藏着一颗来自新世纪的心脏。除了在排放和油耗方面满足苛刻的现代法规要求之外，还能提供让人大呼过瘾的性能指标。

如果想延续经典，就必须创新。尽管这句话听上去有些矛盾。在成功复活MINI品牌之后，宝马集团为这家英国制造商提供了强大的后援，打造出了一系列的新产品。时至今日，MINI品牌已经拥有了七个车型系列。虽然来自两个完全不同的时代，但在目前的MINI系列车型上，我们仍然能够看到早期 Mini的方形车身框架和圆形前照灯。无疑，新车型变得更大、更宽敞，但它的发动机舱盖外形还是与当年的Mini有着诸多相似之处。同样，早期作为德国国民车的大众甲壳虫也经历了超过半个世纪的风雨，目前的第三代甲壳虫在外形设计方面，仍然能看到早期甲壳虫车型的许多特点。

而今，无论甲壳虫还是MINI都更像一个时尚符号，说得更自我一些，它们代表一种生活方式——与众不同就是它们的共同之处。而在去年，雪铁龙将其旗下重新复活的Ds品牌引入国内市场。不过就设计层面而言，新DS传承下来的只有大胆、不羁的手法，出自弗兰米尼奥·贝托尼的经典线条已经不复存在。全新DS的目的似乎只有一个，那就是用法国人对豪华的理解，打造真正属于法国人的豪华车。对DS3而言，作为DS品牌的入门级车型，它所要面对的是一个小众市场，等待它的也注定是苛刻、挑剔的目光。

对于那些勤俭持家或是更加实际的人群来说，这一类强调个性的小型车不过是童话世界里的肥皂泡。因为付出同等代价，你可以轻松地得到一辆尺寸更大的中级车，甚至是豪华品牌的中级车。它们凭什么获得宠爱?没错!仅仅是因为你喜欢!