浓缩就是精华 试驾感性的大众车甲壳虫
如果说有一款车能够代表大众汽车的历史和未来,它一定是甲壳虫。如果70多年前没有甲壳虫,也就不会有现在的大众汽车;如果未来的某一天,大众汽车的人对甲壳虫失去兴趣,那他们可能也不会有兴趣去造别的车了。现在的甲壳虫虽然已经不是当年行销全球的平民车,新甲壳虫也不太可能创造更辉煌的销售奇迹,但大众汽车的人仍然把全部的情感都浓缩在这台车里,新甲壳虫是最感性的大众车。
说到甲壳虫,就不得不说说它的设计。模块化的技术、家族化的造型让现在的大众汽车越来越缺少个性和活力,唯有甲壳虫可以让设计师跳出那些条条框框,他们唯一需要遵循的就是费迪南德·保时捷博士留下的那些隽永的线条。全新甲壳虫确实更接近它的鼻祖,尤其是从车顶一直延伸到车尾的线条,几乎是老甲壳虫的翻版。这使得新甲壳虫从上一代圆润饱满回归到流畅动感,所以大众宣称新甲壳虫更动感、更有力量、更加阳刚。
上个世纪那台不到1000马克的平民车,不太可能去下功夫追求细节的精致和个性化的表达,但是在全新甲壳虫上,这些都不再是问题。所以新甲壳虫看上去精致多了,而且每一处细节都力求个性。精巧的后视镜、黑色带镀铬条的侧边栏,1.4 TSI车型上的小扰流板以及一款彻底复古的轮圈,这都是新甲壳虫身上让人心动的细节。
车辆内部的设计更跳脱,这在近些年的大众车上很少见。其他大众品牌的车,即使遮住方向盘上的VW标志,你也能立刻认出它的大众血统。而新甲壳虫的内部几乎完全没有拘泥于大众固有的风格,方向盘也是全新设计的,不同于其他车型。中控台和车门内侧使用了与车身颜色一致的高光材质装饰,或者也可以选装自己喜欢的装饰板,比如Fender版就将内饰装饰成了木质吉他的样式。
2010年3月22日
复古运动风格 试驾大众新甲壳虫墨橘版 前言:潮流往前追,复古往后推,那当今所流行的复古流应当如何解释?是否当理解为喜新而不厌旧?当经典的设计被高新科技无情埋没,你是否会在脑海中泛起念旧之情?如果有,那何不去搜寻一下当今的复古流,以解心头之痒。
当汽车不再仅限于充当交通工具,就好像姑娘们肩上的LV一样,装点、修饰的意义已经远高于它的本质意义。记得在新甲壳虫刚上市时,某丈夫送给妻子n台虫子,各种颜色一样一辆。当时就想:谁送我一辆啊!
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试车地点
北京
试车时间
2010-3-5
天气
阴
路面工况
综合路况
车辆提供
进口大众
试车人员
图/文:李佳
车型
新甲壳虫1.8T AT 豪华型
市场报价
暂无
编辑短评
√:橘色与黑色搭配的色彩更夺目,黑色喷漆的轮毂个性十足
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