时尚又不失阳刚 甲壳虫2.0T豪华版试驾

甲壳虫的经典无需多言，从诞生之日起就注定它不是一辆平庸的车型。记得当全新甲壳虫刚发布时，很多人对它平直的车顶议论纷纷，而如今有增不减的回头率已经足以说明问题，因此虽然为时还尚早，但是对于下一代产品我们同样充满信心。

对于部分人来说可能不能一眼就看出这是第三代车型，但是“甲壳虫”的名字肯定能够脱口而出，这就是传承性。新一代甲壳虫在大体上依旧延续着老款车型的经典风格，只是在细节之处进一步推陈出新，与时俱进，结果就是它更时尚了，但是依旧经典。

在众多车型都开始安装漂亮的LED日间行车灯甚至是全LED大灯的时候，甲壳虫仍然使用了最简单的卤素灯泡，即使是这台指导价已经超过33万的豪华版车型也不例外。如果以传统的眼光来看的话肯定会遭到各种吐槽，不过没有关系，因为它是甲壳虫，所以没人会去在意。

这台豪华版是全系车型唯一一款搭载2.0T发动机的车型，不过作为全系动力最强的车型，它并没有设计特殊的进气口或是什么空气套件，保险杠的造型与其他车型无异，非常低调。友情提示一下，如果你希望获得更个性更运动的车身外观，甲壳虫同样提供R-Line版车型选择。

不过对于懂行的人来说，这套亮面双色的轮圈足以暴露它顶配车型的身份。2.0T豪华版车型使用了来自于马牌的ContiSportContact 3系列轮胎，型号为235/45 R18，这个系列有着很不错的抓地力表现，偏重车辆操控和对制动距离的控制。同时2.0T豪华版还有另外一套比较复古的轮圈可选，个人觉得这套轮圈更具诱惑力。

后扰流板也不是2.0T车型所独有的，反而是两侧双出的排气才是验明正身最好的方法。1.2T车型为单侧单出，1.4T车型则为单侧双出。尾灯在全新甲壳虫上发生了变化，相比老款车型的圆灯要漂亮不少，这也是大众车型最新的家族风格。