获得了5颗星评定 解读甲壳虫欧洲碰撞

近日，全新大众甲壳虫在欧洲权威的Euro-NCAP（新车安全评鉴协会）碰撞测试再一次显示了大众全新-甲壳虫的车身轻量化安全科技有效性。欧洲Euro-NCAP对 全新甲壳虫进行了碰撞测试，获得了5颗星的评定（满分为5颗星），那么究竟新甲壳虫在碰撞测试中那些成绩突出呢？下面我们就一同了解下。

碰撞保护的百分比成绩=由总分/碰撞得分。新甲壳虫碰撞乘员保护百分比达到92%！2010年Euro NCA调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高，其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才能达到5星标准，同时儿童安全防护由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。因此，在更严格的新标准下，大众新甲壳虫以成人防护92%、儿童防护90%、行人防护53%与安全辅助配备86%的分项评分，最终获得总成绩5星的最高安全评级。

A.碰撞测试 新款甲壳虫获得5颗星评定

Euro-NCAP的报告显示，新甲壳虫整体表现优秀，获得了5星的评定（星数越少安全性越差），其它分数几乎接近完美。在正面、侧面以及追尾碰撞等项目测试中均取得了非常好的表现。几项测试中测试假人在各个碰撞基本都没有触及“边缘”大部分都最低水平都达到“标准”！

1.40%偏置正面碰撞 新甲壳虫对车内人员保护最佳，没有出现“边缘”警示

在正面碰撞测试中，新甲壳虫给予前排驾驶员以及乘客的保护很到位！当该车发生与实验中类似的正面碰撞事故时，对驾驶员的头部、脚部均得到最佳保护，而大腿的保护能力很强，没有处于“边缘”状态的警示！

测试流程

NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。