经典虫子的回归 静态体验大众新甲壳虫
纠错
2012/12/11 13:38:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
外观:延续经典 更加中性
新甲壳虫的车身尺寸分别为(长4278mm×宽1808mm×高1486mm),轴距为2537mm,相比老款车型宽了87mm,长度与轴距分别也增加了149mm和18mm,而车身的高度则降低了12mm。很明显,新甲壳虫追求的是更富有运动的特性。
我们先来说外形,从大体上看,新甲壳虫保留了和老款相近的风格元素,同样的圆眼大灯以及宽阔的轮拱等等,一切看上去都是那么熟悉。但是当你沿着它的弧形车顶向后看时,就会发现其中的不同,之前老款车型车顶的曲线如今变得平缓了许多,特别是从C柱开始是缓慢的向后延伸,这恐怕是新甲壳虫身上最明显的变化之一,原本非常女性化的甲壳虫变得更中性了。
作为一款大众车型,不可能完全抛开大众家族式的设计元素。在新甲壳虫车头下方的气格栅处,与雾灯连成一体式的设计,还是突出了大众最新的家族式风格。而贯穿格栅与雾灯的镀铬饰条也使车头部分具有了一定的层次感。
貌似很多人都不太认同新甲壳虫现在的设计,如果你仔细端详一下它的侧面,会不会发现有些保时捷的风格?会不会显得更加的高档呢?
这个角度俯视颇具力量感
硕大的后轮拱让甲壳虫看起来非常的“敦厚”,虽然从上一代甲壳虫开始就已经不再采用第一代甲壳虫的后置后驱布局,而新甲壳虫从前辈身上获得最多还是设计风格上的传承。
相比圆形头灯的传承,尾灯则有了新的突破。新造型的尾灯既保留了一面圆润的特征,又有另一面锐利的线条。可以说算是刚柔并济,非常养眼。
无门框设计放在哪款车型上都是亮点,无论是CC还是甲壳虫,加上双门设计,颇具跑车味道。
这种后备箱开启方式是大众的一大特色,在迈腾和POLO上都有应用。不仅足够吸引眼球,在实用性上也很不错,开启非常方便,高配车型在里面配备了摄像头,方便倒车时取景。
2012年12月7日
身手不凡 回顾甲壳虫发展/实测新甲壳虫 每当面对一辆拥有悠久历史的新车时,都会给我带来一种非常奇特的感受。能够见证着这些传奇的重生与涅槃,就像电影画面里一位耄耋老人从病榻上一跃而起,重新回到了活力四射的青春时代。当然新甲壳虫给我带来的这种感受更加强烈,因为这个圆头圆脑的家伙有太多的老故事,也更驱使着这你去一试新虫子的身手。
第一部分 传奇
1936年,德国汽车设计师费迪南德·保时捷(又译费迪南德·波舍尔)博士用手工的方式制造出了3辆外形圆滑、风阻极小、车身呈流线型的小型汽车。为了尽可能的降低成本、简化设计,发...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月20日
雪白色的小精灵 车展静态评测新甲壳虫 2011年上海国际车展今天已经正式开幕了,今年的上海车展是历届车展当中新车数量最多的一届,多款新车在此次车展亮相,而大众在前天全球首发的全新一代甲壳虫就是一个值得关注的亮点,下面大家就跟我一起来体验一下这款新车究竟有哪些亮点。
这一次是甲壳虫的第三次更新换代,距离上一次已经过去了13年,作为大众最经典的一款产品,甲壳虫一直走着自己独特的复古路线,而它的进化速度显然要远远低于汽车行业的发展速度,不过这似乎并不影响人们对它的热爱。
我们先来说外形,从大体上看,新甲壳虫...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月19日
1.2T靠谱 试驾体验汽车全新一代甲壳虫
在我的词典里,甲壳虫一词除了它本身是一种昆虫的名字外,只有两种其它意义。第一是成立于1960年的英国利物浦摇滚乐队The Beatles,而另一重意义,便是大众汽车旗下的甲壳虫轿车。如今两大含义之中,一个已经成为人们追忆的经典,而另一个含义,经过不断的进化,至今一直服务于我们的生活当中。
时至今日,经过不断的演变,大众汽车甲壳虫在设计上并没有发生什么颠覆性的变化,尽管与上一代产品有着不少的差异,但仍旧存在这甲壳虫之父费迪南德·波尔舍在设计第一代产品时的影子。全新甲壳虫的到来,是一次家族...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月8日
个性定制专属的虫虫 试驾甲壳虫R-line
如果我提到大众,你可能说他们的车卖的不错,你也可能会说他们的动力系统不错,或者你也会提起几年前的那个神车。但是今天我们的这个大众家族的成员,它不靠销量出名,也不靠动力引起你的兴趣,但是他绝度是大众家族中一辆响当当的车,那就是甲壳虫,超过了半个世纪的历史沉积,对于自身来讲我想这更应该是一种文化,一种情怀。甲壳虫本身就是一个个性的代名词,此次试驾R-line版车型还加入“虫基因”,可根据自己的个性定制您的专属甲壳虫。
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>