附个性化配置单 2011款保时捷卡宴解析

 追逐梦想的途中，我会坚强地从跌倒的地方爬起.....

 设计的很细心的后备箱盖，还带有一个小撑杆，方便取出轮胎等用品
右手边白色部分，便是随车附送的充气泵，充气时需要打开车辆机盖，将电源直接接在电瓶处
呵呵，日后可以买条充气式皮筏艇放在车里，连气泵都不用再准备了，很实用的一个工具
左手边的是一个千斤顶
另外，随车附送了一个保时捷专用的防盗螺母，这个千万要保存好，听4S工作人员说，丢了得去德国莱比锡工厂配，很是麻烦
备胎存放时，并未充气，故称之为伸缩式备胎，所以随车附送了充气泵

用一种优雅的方式，去驾驭过程......

带有三种驾驶模式的地盘系统，分别是Comfort(舒适)模式、Normal(普通)模式、和Sport(模式），分别由系统控制相应的气压的底盘气压
我很享受舒适模式带来的体贴驾驶感受，当然Normal或者Sport更能准确快速地为你传递路感信息， 
而右边按钮控制的是5级底盘升降，同时，根据车速的快慢，系统会自动调整底盘的高低，当然，你也可以手动控制地盘升降
最高高度和最低高度大约相差10多厘米，当底盘上升到最高高度后，上车时明显觉得要高了许多....
左侧的推杆为动力分配系统
分别为普通模式、中央差速锁止、后轮差速锁止、分别适应公路驾驶、越野、沙地行驶、等等不同 的越野环境

 地盘升降对比

在按下Sport按钮后，车辆的悬挂系统会调整至Sport模式，地盘降低，此时，车辆的对于油门和操控等等各种信息变得敏感起来，响应更迅速

Sport按钮下面的这个是保时捷稳定系统PSM，PSM 是一种在极限动态驾驶性能下稳定车辆的自动控制系统。传感器持续监控行驶方向、车速、摇摆速度和横向加速度。PSM 利用这些信息计算实际的行驶方向。如果行驶方向偏离了理想的路线，PSM 便会对个别车轮进行制动干预以稳定车辆。

如果在Sport模式下，关闭PSM，此时车辆因为没有电子设备的束缚，响应将会变得更加敏锐，就像一头暴躁的斗牛，咆哮着随时准备一跃而出。但不建议这么做..尤其是在高速公路上行驶的时候，因为SUV的底盘较高，需要车辆稳定系统及时介入，否则刹车不稳定时，导致的甩尾翻车的几率会大大增强，但偶尔在平坦的道路上，低速尝试下，未尝不可....一般只有只有专业人士才会在赛道上关闭PSM高速行使尝试抛开电子系统的束缚挑战极限

选择我喜欢的方式，踏上征途.......

幽蓝灯光提醒着我们正在用精致的方式、精准地操控着这台设计精巧的精密机器

      除去操控的快感，此刻静静地待在车内，也无不是一种享受....

车辆设置旋钮

左侧的为音量控制旋钮，旋转选择时阻尼还好，只是按下确定时偏硬

虽然，有你指引的方向，但我还是有我追逐的梦想

 说实在的，新卡宴的导航功能实在是不敢恭维....很难理解设计者的设计思维，你很难在一个二线城市找出你所需要导航的街道或者目的地，而且操作完全有背于正常的逻辑，与其说是导航，不如说是地图....，得，真要实用，还不如买个山寨导航

因为有了身后如此精美华丽的舞台作为背景，便惊艳百倍......