怠速很安静 三菱翼神换机油清洗节气门

正好保养多出一套金女王+日本原装机滤（4S的，我直接换灰壳了），250出，要的朋友短我。

话说开EX都1年了，一直没好好发过贴。不过忠实的潜水，每天都要学习论坛的新帖子，看看大家都整些啥，学习学习大家的经验。

在这里很感谢大B哥的帖子，值得仔细品味，给翼神改装族讲了很多知识，尤其是节气门和轮毂的帖子对我帮助很大，受益匪浅！

EX 1.8CVT算算入手也1年半个月了，总结总结，车确实是不错的，动力家用是绰绰有余的。

CVT也确实省心、省事，不是太斜的坡起步根本不用当回事，油耗我改了双排，贴了隔音（很重很后悔）大约10左右，跑中环跑得好能跑到7以下（热车，中途不清零）。

说说外观绝对生猛，缝隙还过得去原装evo也不小的，前脸我觉得很不错啊，有几部车改了E10的大包，咋一看和没改似的，所以前脸暂时还没动。后包也很山寨的搞了个双出，有点小后悔弄好1个礼拜e10后包出了，但是排气还是买大厂有品牌的吧，山寨的总不让人那么放心。。。

再说内饰，个人觉得还可以啊，但是装配不怎么到位，开了2万公里有些异响（不排除有些改啊改拆啊拆没装好产生的），但总体认可的，就是硬塑料很讨厌很没档次。还有中央扶手不能移动，有时扶不到啊。

配置方面蛮丰富了，就是那个方向盘太丑了，幸好自己换了多功能方向盘，又装了拨片，刷了巡航定速，感觉变高配了。至于黑内饰，有是最好可惜我买不到，米色也挺温馨的。

安全方面，3个气囊中规中矩。话说智商限量版+3000多4个气囊绝对划算啊！

最后再看一眼小脚脚~~~~~

大脚来了！！WEDS  SA-60M！！台产，17寸黑电镀红边！！

帅啊！本想上BBS FI台产，放在一边实在差太多，亚光黑就是没黑电镀帅！！

轮胎上了倍耐力P7 215 50 17，性能王胎噪就忽略不计了（事实证明比玛吉斯要好点）

打足胎压做动平衡。

大脚上身，今天下雨，又是手机拍摄，大家见谅啊！

说说这套组合，大B哥推荐的性能为上！其实本来小弟打算好18寸+225 40 18的，但正不巧昨天遇到一个门换的这个组合1.8的，闲聊之余其大为不满，225费油不说了起步损失太大，40的胎太震了舒适性估计我接受不了，回家苦思冥想最终决定接受17+215 50 17的方案，215 45 17速度差6公里，不过视觉效果肯定要好一点。

换完回家20公里，触及感受动力几乎没损失，起步还是那么样，抓地感是有提升的，P7到底不是盖的，油耗及操控还有待日后慢慢体会。

杯具的事弄完去4s四轮定位，告知换了大轮毂参数不对了做不了，谁来救救我啊

四轮定位做好了

下面说说节气门，正因为看了大B哥的神贴才知道要去清洗节气门。都已经开了2万公里了，1万去4s鬼也没跟我提这个。直到现在，打算2万大保养去4s做一个节气门清洗。

又一次不巧，昨天在群里和1哥们聊节气门，他在4s清洗的，买了2瓶清洗剂130*2=260大洋还不是拆下清洗的，是手工清洗实在是不行！！

根据群友们的经验，全部拆下清洗最好，就找了上海的“最爱”兄实体店去洗了洗，拆个节气门还真复杂，大家看拆下的节气门

不过还是用化油器清洗剂洗的，我特别关照的擦干净再好装进去，别让清洗剂滴进去。

洗完了，干净了吗？？？但为啥我的节气门初始状态就有点开启度呢？？？

节气门洗完，老规矩把电瓶。注意拆节气门有上下2跟连通防冻液的管子要拔掉，会漏掉点防冻液，下面那根要堵住，不然漏光了。。。

5分钟后电瓶接好发动，怠速稳定，踩刹车放掉会突然升高在降低，不过问题也不大。

直接回家咯，路上下雨玻璃起雾了，一开空调妈呀，踩刹车怠速出事了！！！开空调怠速600转猛串到1500转然后降到500在恢复到600，几秒钟后重复。。。。赶快关掉。行驶时候倒没事的。

今天下午直杀 4S 2万公里大保养，顺便要求复位节气门学习值。被小工告知不行，要在他们那里洗才可以。要么花钱140，妈的气死老子了，是么态度。结账时像领导一反应，还是领导开明指示小工给我搞一搞，电脑1刷1分钟也不要的事情。刷完技师长和我说发动了让他等10分钟，电脑自己学习学习。后来我就照做，回去路上也没开空调没测试，邓明后天吧再给大家准确反馈。