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变身“黑暗游侠” 翼神改进气加装尾翼

  纠错  2011/9/6 16:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

以下主角11款2.0MT黑色豪华版,拍摄器材HTC G10非专业器材,请大家包含,涉及厂商绝非广告!内容较长请选择性观看

先谈谈小黑入手一月的驾驶感受,外型什么的就不说了,大家都懂的。

1.做工中等,缝隙可有可无,不在乎,11款内饰绝对完美超越10款,改起也便宜。
2.发动机1档起步离合设定高,要抬的很慢,或者带油门才可平稳起步。

3.悬挂还是软,软到70~80过弯人有明显倾斜感,不过总体调教偏舒适。

4.个人觉得,234档2500转以后已经能听到明显的发动机工作声音,3500~4000转动力强劲,不过侧面体现整提隔音比较差。

5.坐椅比较硬,我两天跑了两次上海宝山至南汇,单次来回150KM左右,坐着有疲劳感。(定速用不来,全靠脚踩,酸死我)..

其他感受还有,一时也想不起来,现在1100KM,准备进首保,空调26度油耗——高速8.3~9/市区9.5~11。

前段时间发了帖预告要上INJEN进气,最近有几天休息就去弄掉了,顺便弄了半车身亚光黑,安装了碳纤维尾翼及反光镜盖。本人不是外观控,蛮喜欢原厂运动小包,所以包围不会去改。最多弄些个性化的东西。现在包围市场鱼龙混杂,懒的去研究,或许以后有大碰擦了才会考虑吧!
进气安装费200米,套件是2880米。(自己代购的比裸王要便宜,呵呵)贴膜和尾翼之类就不说价格了,以免广告嫌疑。混论坛的都应该知道东西从哪买。

废话少说上图再侃:

拆原厂进气部件:

这就是节气门吧?当时750KM非常干净:

拆完了扔一边,原厂空滤送群里朋友用了,有了冬菇头就不必上空滤:

节气门上,有一段短管子的是节气门这里的:

上炮筒,神马高科技新一代技术我都不了解只要是黑底红标就是了:

机仓,拆了原车的空间就大了,保洁工作不错吧,自己喷过汽车制造业用的专业防锈油,所以非常干净:

安装啥空气流量检测还是啥玩意的专业术语神马不懂:

上肥肠!带LOGO的肥肠我最爱:

非常遗憾的是冬菇的安装我跑去看贴膜了,没拍到,具体过程我还是口述下好了,我是免拆前包的方式安装的,比较省时。首先卸掉靠驾驶一边前轮,随后轮子靠前部位泥档,就能看到冬菇安放的地方了,肥肠从大灯后预留的一个孔伸到下面在雾灯后的位置之后接上冬菇头及固定支架,整体连接OK就行了。记得套上防水罩。

安装完发现一个问题,某个原车管子要接到INJEN这款进气上显的太短,一装上就滑开,不得已我拆了管子外的海绵套,在两头用夹箍箍住固定,这根貌似是废气出来的,问了改装师傅说如果半途松脱还不至于出大事故。运行两天了还没是什么毛病,准备把海绵套剪一下再装回去。

偏短的管子红色尖头,要两头箍死的话原车那边要先放一点距离:

2010年3月16日

首保后来总结蓝瑟·翼神优缺 供您参鉴
     银色翼神:2010年1月25日提车,北京南三环某东南三菱4s店,裸车11.98万元,1.8mt舒适+原厂真皮坐椅,提现车,附加条件是在4s店强制消费2000元 提车后,强迫消费2000元,贴膜、做地胶 加装发动机护板 首保换机滤 加了116元换了东南黄桶的“sm级全合成” 首保后回家路上,感觉很平顺。对油耗也比较满意。最后再说说用车45天的感受:满意的方面:1、对翼神的整体制作工艺比较满意,没出过什么小问题,包括大家普遍反应的各种异响都没有出现过(呵呵,也可能是本人运气较好)。2、...查看全文>> 更多相关>>
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