改装骏捷FRV尾段内回压及进气碳纤风箱
看看接口处就用两条螺丝拧紧的,也没有焊,不知道好不好,装好之后我特意看了下那的接口处还是有点水出来
对比一下 两个颜色
看下漏出排气口的PP
升下来一看露的太多了,之后又修正了一下,就没有照,不过还是感觉露的有点多,以后再说吧
最后看下进气的碳纤风箱吧,把原厂的卸掉之后装好的
过两天找个丝袜把进气口罩上点,过滤
最后牢骚一下,看着挺简单的就能装好,其实从5点一直装到9点,说是原装位的,可是做的太次,死活装不好,不是底了就是高了,从新切又从新焊,那叫一个折腾,把给我装的伙计给气的,说厂家那帮贼操的钱也不少拿,接口对上就焊,角度都没有,什么玩意啊,我焊的都比他们的好~~~~~~~~哈哈
不说他了,同时得感谢120简单同学从早上9点就和我出来了,到晚上吃完饭回去都11点多了不知道回去之后跪没跪衣板嘻嘻(*^__^*) 嘻嘻 总结
改完之后第一感觉是声音大了,打火之后就轰的一声,怠速还可以,没多大声音,动力大约提升多少了嘛,也说不好。结合改完之后开回来的感受和大家说一下,动力提升感觉不明显,就是按平时那踩油门那力度和时间,已经达到2000—2500转了,该换挡了,换完之后踩到那的时候刚刚2000转左右还能往下踩点,还能在踩会就是有这个感觉,然后稍微有点推背感(只是稍微),建立在1,2,3档的时候。就是自己认为的。跑到80-100脉声音不是特比的大,比原来差不多。
就这么多了,懂改装的朋友就不要拍砖了,因为我只是初级,初级选手,换下这进排气一套,连真正一个好点的尾段的钱都差远了,更别说人家换一套排气的了。哈哈,不多说了
- 品牌:
- 中华
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 5.73-8.53万
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