不为吹凉只为透气 景逸加装四通暖水阀

  前段时间看到“G3工程师”加装暖水阀增强驾驶室制冷效果的帖子后，心情久久不能平静，因为早就发现:当不是很须要开空调制冷，只须要进一些新鲜空气的时候，出风口吹出的气是暖的，于是乎只能被逼着开空调……原来是因为车厢内的小水箱造成的。购买了暖水阀（二通阀），自己动手安装起来。安装过程简单，本人动手能力一般，二十多分钟就安装好了。把暖水阀扳到启用状态，（注意：文中提到二通和四通阀的启用是指启用二通和四通阀的功能改变水箱水（冷却液）循环状态，不启用则是指保持原车水箱水循环状态）在小区外兜了一圈，大概2公里，的确，即使把暖风开关开到最大，空调口出来的风温度感觉也跟车外一样！心里那个激动啊，嘿嘿！……但是开了一会发现问题了……我的V-checker A301行车电脑显示水温达到105℃左右，而之前即使开上一个小时基本上是97℃左右之间，但是车子本身自带的高温提示灯却没有亮……为什么呢？担心车车受伤，立马开回小区车位，把暖水阀扳回不启用状态。经过在网上查资料，及咨询车友，觉得应该是单纯地断路车内水箱，多少会影响到整个车冷却液的循环……当然，这也跟车子本身冷却液循环系统的设计有关系，也许有些车子不会这样，但是景逸1.5XL的确实是会受到影响的。之后第二天上班的路上再次验证了这种可能，（本人家离单位4公里左

右）图示如下：

二通阀开启状态

二通阀开启状态下怠速……本人基本养成怠速到水温超过50℃才行车的习惯，嘿嘿！

以下是二通阀启用状态下，上班途中4公里的水温情况

中午下班的时候，为了车车安全，还是把二通阀扳到了不启用状态，顺便再各照了一张双通阀启用和不启用状态的照片。

上午上班的时候二通阀就是这个状态，处于启用状态

为车车安全，还是扳回不启用状态……有些郁闷、无奈，嘿嘿！