解决各种难题 嘉年华改排气及平衡套件

     买车以来第一次发帖，以前都是来学习和观赏，车子到手快半年了，一直没发帖的原因不

是不想发，而是改装未完成，现在第一阶段的改装终于在解决了一颗螺丝以后而告一段落，所以

也出来发一个帖子吧。这段改装，全部是本人自己参与，遇到了这些改装项目的所有难题，并且

所有难题都有解决的方案，所以大家以后有相关的改装问题，可以给我信息，我会及时给大家解

决的方法，大家以后在改装的路程中遇到困难不要怕，遇到问题迎面解决，会很有成就感，大不了

从头再来，再买一台，重新再改！

主要改装清单：

1.KX-F3平衡套件，狮特前后顶吧

    难点：之所以又换狮特前顶吧，因为换了KN高流量风格，安装了KX-F3的前顶吧后，每次清洗

风格的时候工程量很大，而换了狮特前后顶吧，问题就解决了。

2.欧版前包围+下巴+后包围，侧群没有看中好的，暂时没买，买的一款看中的却装不上去。

3.KN高流量风格这个没什么好说的

4.ABG中段+尾端HIGH-POWER排气

  配合KN，动力明显提升，声音比只换尾端的强上一百倍，动力也一样，不换中断排气，只换尾

端低扭比原厂弱。中尾段混用已经测试

  难点：ABG中段和威迅的中段都无法用到原厂的弹簧螺丝，因为螺丝不够长这也是一直影响我进

度的原因之一，不用弹簧螺丝，整车的共振和声音较大，所以一定用到弹簧，于是乎在不停的寻

找螺丝，最终没找到，最后是去的五金店加工了两个加长的螺丝，并且镀铬，防止生锈。

过程：最早换上了ABG中段+尾端HIGH-POWER排气，用的是硬性链接螺丝，用了几天后，发现共

振和声音都很大，于是做了隔音，没什么效果，1000-2000低频很大，2000-3000的声音还可以接

受，3000-3500共振和低频难以接受，坐在后排的人员脑袋会爆炸，跑长途高速，就是折磨人，于

是换回了原厂的中段，但是原厂的中段和ABG的尾端会下垂，只要声音能解决也没管那么多了，后

面发现声音小了，低扭严重不足，于是，从福特4S定了螺丝样本，去5金店做了螺丝，最终用到了

弹簧螺丝，最后，尾喉切割焊接更大一号的斜尾喉，杀气十足，声音、共振、动力现在都很完美

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