非主流改装-雪铁龙C2装机油透气壶图文

世界上只有两种车：已经严重积碳的车和正在形成积碳的车。
不管永不大脚油门还是永远3000转换挡，积碳，都只是个时间问题，和严重程度问题。
机油透气壶的作用，一句话概括，就是用来最大程度的减少进气系统的油气积碳。不明白的TX可以百度。。。
为啥原厂没有设计这样一套过滤系统？厂商的主要目的是减少用户自行维护的必要，而把保养工作交给4S，顺便多收钱。
我买的机油透气壶是铜质滤芯，底部泄流阀，双杯设计。  
卖家还申请了外观设计专利，相当的专业。如果怕玻璃瓶容易碎的话，也能买到全金属的进口机油透气壶。

工作原理：从曲轴箱通风管出来的废油气依次经过两个过滤瓶，机油蒸汽被尽可能多的沉淀过滤下，燃油蒸汽和其它废气则继续回到进气歧管参加燃烧。
当过滤出的废机油积累到一定程度，拧开底部的泄流阀就可以放出。就这么简单。
透气壶上面的真空表可以显示进气歧管的真空度，可以通过这个来了解发动机的工况。

下面正式开始C2 1.4车型的加装作业，大家鼓掌。。。
固定透气壶本体，支架用的是2mm的铁片。关键是安装位置的选择，自己在引擎室内想办法。
C2的引擎室有点拥挤，找了一圈，不是离进气歧管太远就是放不下两个罩杯。只有空调进风口处比较合适，离发动机近了点，将就了。

钻孔安装。
引擎室震动很大，瓶子一定要装稳固。跑在路上管子掉了瓶子碎了就不好玩了。

取下曲轴箱通风管连接进气歧管的那一头（是个三通）。

内径8mm的耐热软管，弄个外径8mm的铜管插进去，用生料带密封好。铜管的另一头准备插入通风管的那个三通。

进气歧管上那个8mm的小管（原先连接三通的），现在也包上生料带，用软管插上固定好。