带纹身的大个子 普拉多2.7L豪华版提车
简配了的工具箱
总结:普拉多2700对于应付下工地这种粗活儿,绝对是不在话下的。否则也不会第二次提普拉多了。即使跑个西藏也丝毫不用担心。假若要刻意的到啥老林深山或坦克训练场啥的,我会打消这个念头。2.7的发动机性能极限会让俺脸面有些挂不住的。此次购车的后遗症是俺家LD忽然对高头大马车型有了极大兴趣,正督促我继续奋斗,给她换一部SUV。
话说回来,家人其实也觉得普拉多2700的发动机或越野性能一般。再度选择普拉多2700的原因无非两点,一个是老一辈对进口日本车好感。并不是说丰田车不会出问题,这涉及到另一个关键因素:丰田在中国和其它的品牌相比最强大之处就在于其分布极广的维修处和过往积累下来的保有量。从此次购车经历来看,我感觉普拉多不管是2.7又或是4.0,从技术上来说其实已经并不先进。如果丰田仍继续依靠保有量和市场占有率的惯性吃饭。在我给LD购买SUV时,会毫不犹豫将钞票投向凯迪拉克、JEEP又或是福特等车型。
手感不错的方向盘
车高人为峰,哥哥的儿子一如他父亲般喜爱越野车
我选择,我喜欢
2013年11月30日
屌丝也享受高科技普拉多360度可视系统 话说某日吊丝PLD去爬破,由于角度比较陡,只看到前面一片蓝天白云,前面和两边是啥路况,也看不清楚,脚下直发软;后来看到某土豪的4.0VX顶配,回来决定搞一套360可视系统。原厂的太贵,而且LC120本身也没有360可视,LC150的不适合;丰田原厂LC150的摄像头,2850一套,但不知到是否适合普通的导航?网上也有成型的360可视系统,但凡能达到类似原厂360视角的,都要3500以上,而且效果还不咋地。难道,吊丝,就不能享受高科技带来的快乐了吗?在浓厚的兴趣和强大的搜索能力驱动下,找百度妈妈,...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月2日
实现我的越野梦 普拉多4.0L提/用车作业
开篇:93年来到北京,一个人打拼到现在也算有一个小小的成就,期间过程就不用多写了,说多了全是泪。还是直接说选车吧,从我们家二宝降生,就有换车的打算,上辆车是起亚狮跑2.0手动,开了5年多,车不错没出过毛病,总觉得动力不够,而且也面临大保养了,本身就有选车打算,和家人商量以后,就开始了选车历程,这次是想换轿车的(换换口味),轿车考虑的是:奥迪A6 宝马5系,当我坐进去的时候很多的不适应,因为开惯了SUV,总觉得空间憋屈,无奈转战越野车, 可能这辈子就和SUV结缘了,在我心里越野车我只选择 J...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月5日
夏日炎炎无法忍受 普拉多贴隔热膜汇报 等待已久的霸道TX终于到了,起初本来想在4S店全副武装一下,可惜价格谈不过来,比市面上高出了N倍,只好就此放弃4S。长沙这个鬼地方,夏天都没有到,天热的不行,在家里还好有空调吹着,一旦到了车上热的真受不了。这样下去肯定不行的,本人有时还得出去出出差什么的,不热死去了。于是回家跟家里的那个掌权商量一下,去搞个好点的隔热膜贴贴。隔日联系几家装饰店,最后在一家全国连锁店面形象好的实体店铺贴的,顺便装了一套GPS一体机接下来请欣赏,提车作业
正面车后面
原车中控
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左右大灯
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查看全文>> 更多相关>>2014年10月15日
目标很明确 2014款普拉多4.0L TX-L提车 算是我入手的第四辆车了(2002年第一批哈飞赛马,2010年2.5至尊版奇骏,2012年给LD买的飞度),其实缺少了一份激情,目的性更强了。经过两次进藏,要我说2.5的奇骏完全可以胜任,各种路况无压力,只是在攻长坡的时候,发动机嘶吼着也只有60多公里的速度,每每过大坑小坑连环坑的时候,承载式的车身就像是要散了架一样,让人实在太不踏实了。置换奇骏的时候LD还一直说,舍不得舍不得车用时间长了就有感情了,女人嘛总会有这样那样的情绪,不过说实话,把奇骏收拾干净的时候心里确实有一些情绪在里面…………
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