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带纹身的大个子 普拉多2.7L豪华版提车

  纠错  2011/8/2 10:34:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

简配了的工具箱

总结:普拉多2700对于应付下工地这种粗活儿,绝对是不在话下的。否则也不会第二次提普拉多了。即使跑个西藏也丝毫不用担心。假若要刻意的到啥老林深山或坦克训练场啥的,我会打消这个念头。2.7的发动机性能极限会让俺脸面有些挂不住的。此次购车的后遗症是俺家LD忽然对高头大马车型有了极大兴趣,正督促我继续奋斗,给她换一部SUV。

话说回来,家人其实也觉得普拉多2700的发动机或越野性能一般。再度选择普拉多2700的原因无非两点,一个是老一辈对进口日本车好感。并不是说丰田车不会出问题,这涉及到另一个关键因素:丰田在中国和其它的品牌相比最强大之处就在于其分布极广的维修处和过往积累下来的保有量。从此次购车经历来看,我感觉普拉多不管是2.7又或是4.0,从技术上来说其实已经并不先进。如果丰田仍继续依靠保有量和市场占有率的惯性吃饭。在我给LD购买SUV时,会毫不犹豫将钞票投向凯迪拉克、JEEP又或是福特等车型。

手感不错的方向盘

车高人为峰,哥哥的儿子一如他父亲般喜爱越野车

我选择,我喜欢

2013年11月30日

屌丝也享受高科技普拉多360度可视系统
    话说某日吊丝PLD去爬破,由于角度比较陡,只看到前面一片蓝天白云,前面和两边是啥路况,也看不清楚,脚下直发软;后来看到某土豪的4.0VX顶配,回来决定搞一套360可视系统。原厂的太贵,而且LC120本身也没有360可视,LC150的不适合;丰田原厂LC150的摄像头,2850一套,但不知到是否适合普通的导航?网上也有成型的360可视系统,但凡能达到类似原厂360视角的,都要3500以上,而且效果还不咋地。难道,吊丝,就不能享受高科技带来的快乐了吗?在浓厚的兴趣和强大的搜索能力驱动下,找百度妈妈,...查看全文>> 更多相关>>
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