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钟爱手动挡入手丰田普拉多2700手动版

纠错 2013/5/30 22:31:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

从去年想换车开始默默的潜水一年多，现在想起来冒个泡。如果不是普拉多手动的作业太少我也不会来发这个用车作业，因为我看到网上有很多兄弟都关心这款车的手动挡，但苦于提车作业太少（我曾经在网上搜索了几天的普拉多手动）。

我以前开的是别克新君威2.4旗舰版，去年想换车时就明确目标--SUV，从Q5、牧马人、普拉多2700、帕杰罗、长丰帕杰罗甚至路虎发现（车这东西真是越看越好，越看越超出自己预算，最后还是冷静下来，还是那句话，有好大的能力办好大的事）。

比较了上面几款后还是觉得普拉多比较合适，我的目的很简单，节假日带家人出去自驾游玩玩，平时自己上下班用。我不会越野，也没有越过野，而且钱又不够买4.0的，那只有选择2.7的了。但看到网上很多网友说2.7的动力肉，高速超车不怎么自如，当时我就想买手动挡的（本人也超喜欢手动挡）。

车车是2013年2月定的，然后4月份提的车，送了拖车钩和全车真皮。本人在重庆，几个丰田4S店都跑了遍，起先没有一家愿意定手动，甚至当时销售人员给我说比我这车价还便宜1万卖自动挡给我，被我拒绝，定金有点高，也算顺利订到了，而且颜色可以随便选，而且内饰应该可以选黑内饰（悔啊，当时没坚持）。

等车的那2个月真是难熬，等待自己期待的东西那种心情（大家懂的）。在4月初，销售打电话车车已到可以提车，提车流程大家都一样没什么好说，我说说从提车到现在已经首保的1个多月时间，用车车的感受。

1、车车真大，视野真好，从轿车换成这种车，先期是有点不适应，还好引擎盖两边是凸起的可以起到预测左右距离的作用，我开了2天，基本上前后左右的距离可以准确估计。

2、起初开的几天有大家说的坐船的感觉，感觉一晃一晃的，和别克新君威完全是两种感觉，别克新君威过不平的路段或减速带，是很干净利索的，而车车走这种路总会上下摇晃几下，这种感觉我还是很喜欢的。但这种感觉只持续了几天，500多公里的时候我就全车轮胎换成了倍耐力蝎子胎。对了顺便说说蝎子胎的感受（我买这胎主要是看网上评价还可以），用起来胎噪和原车的差不多，轮胎看起来很结实，反正看起比原车的厚实些，本来想后期加个胎压监测，现在也懒得加了，想想这胎应该不会很容易被刺穿吧。换胎后开了一段时间突然发现刚提车那段时间的开船的感觉没有了，想了想应该是换了蝎子胎以后那种感觉才没有的，蝎子胎侧壁厚些？

3、大概是800公里以前吧，离合太硬、座椅不舒服，每天开下来都脖子痛（我以为安个头枕就好了，在某宝上前后买了3个头枕，使用起来都不舒服，全退了，甚至有次在晚上12点过我还跑到车上调座位），而且这哪叫手动挡，不要提什么乐趣了，完全是挂档都费力，我当时想把这车卖了的心都有了，怀恋起我以前的别克新君威真是各种舒服啊（除了2.4的发动机声音有点大），甚至都怀恋起我以前第一个车车：1.2的北斗星，那种挂档真是舒服啊。！！！！但是！！！！，就是在那天，也就是大概800公里左右，车车突然好开了，离合变软了，挂档顺滑了，座椅试了很多位置，舒服了，可能车车需要磨合，人和车也需要磨合吧，可以很负责的告诉大家，现在这车很好开，开起来很舒服。

4、现在来说说大家关心的动力问题，城市里如果想快速超车，2-3挡变换超车是游刃有余，高速路上超车：100公里时速加速到120是轻松加愉快，我开车不快高速路一般都是100-110之间，反正我觉得只要转速上到2000多转以上，动力是很够了，包括大家所说的长上坡超车，呵呵，轻松。这几天重庆的天气都上30度了，我打的空调是26度，才开空调一瞬间都点感觉，知道空调启动了，但随后对动力没任何损失。我现在开这车和以前开君威，驾驶习惯没什么改变，只是在急弯会比以前稍稍减速。如果和以前的君威比，我只觉得可能在120以后急加速，车车会慢点，其他没什么差别，现在不管在城区道路还是高速路上，我觉得超车都很随意，对于我来说已经很够用了。而且这么大的车，仪表上显示平均油耗才11.6，比我以前的君威11.4只多0.2升，嘿嘿很满意了。

5、静音方面，车车静音和新君威差不多，而且过颠簸路面时感觉车身很整，现在还没什么异响，就是尾门牌照有时会响，不像以前的君威一过颠簸路面到处都在响。还有发动机声音稍大，但又不像君威那种发动机是干吼，要好听一些，反正我觉得车车60-80公里时是最舒服的。

现在的重庆经常都会堵车，而且上坡路，弯道又多。我一般上坡都会拉手刹起步（技术没有太好哈，主要是怕一不小心后面的拖车钩把后面的撞到了。上坡起步很轻松，平时堵车时也很自如，主要是现在离合和换挡很顺滑了，没有大家担心的累的问题，我不是现在还没打瞌睡还在努力写作业吗。

文笔不好，不善表达，但大家可以注意到，通篇帖子我都叫它车车，好与不好大家心里自然有数了吧。