不愧为高性能胎 蓝色POLO升级韩泰轮胎
从上次换完胎到现在已经超过1个月了，许多坛子里的兄弟都很关注我的轮毂是哪儿买的，PM的消息满天飞啊……@￥#……#&……弄的我很困惑…………为什么这个卖轮毂的店不是俺开的呢？？
不过事实上，今天想聊聊的倒不是这副新轮毂如何，毕竟在老宝来和高尔夫上已经见太多了，也就是一个老款式而已。还是说下新换的这幅韩泰万途仕K110的胎吧~~~
备注：照片均为iphone4拍摄~~~
这是上周日老哥结婚，顺便充当婚礼用车之一了~~~还是挺靓的哦！
换完胎之后，说实话我对胎的花纹真是非常满意，漂亮，真的漂亮！单导向城市用胎比纯单导向高性能胎兼容性要更强，从理论上来说还能够在一定程度上控制路噪，毕竟用过单导向的人都知道那恐怖的路噪有多响。不过在此之前，由于仅使用过韩泰的K406原厂胎，所以对这个品牌并不称得上了解，遂上网查了一下K110轮胎的评价，毕竟之前那四条胎用了7年多还是让我非常意外的。不过查完之后有些困惑，好像很多地方都在报道说韩泰的迎福然系列有鼓包和爆胎隐患，事故频频，所以这也着实让我郁闷了一阵子。
话说现在这四条新换的K110已经陪我跑了近2000公里了，最近开的还是比较猛的，但胎的表现还是对得起高性能胎的称号的，起码明显要比之前的K406强太多了，这些放在后头再细说。还是先说一下我对网上韩泰事件的看法，当然这也是和我身边一些正在使用韩泰轮胎，或者接触过韩泰的朋友们讨论后得出的结论。
我认为这些事情可以分成3个角度去考虑：1.竞品的恶意放大和炒作，我们翻看了许多有关于韩泰轮胎的质量投诉，发现大部分内容都是千篇一律的，不排除有人恶意捣鬼，这年头蒙牛和伊利都玩无间道，行业潜规则明眼人都能看懂，屁大点事儿被人抓住把柄都能搞死你；2.驾驶习惯问题，大家不妨关注一下马路上的车，轮毂边缘没有擦痕的有几台？如果从不上马路牙子，或者频繁摩擦轮胎侧壁，正常驾驶就会鼓包爆胎，是我我也投诉……；3.确实有质量问题，假设这个答案成立的话，事实上则是我倒没从身边朋友那里得到太多关于明确说韩泰胎哪里不好的结论。只有人一提韩泰胎，开口就说除了实惠没啥好，但要他具体说倒也说不出个所以然，（有点像愤青谈日本车是吧？开口就是皮薄不安全，虽然我开POLO，但对于日本车的态度和立场，我想懂车的人都很明白）总之就是不好，这个答复让人比较难以理解，事实上也没什么说服力。那么多配套韩泰的厂都不是傻子，谁也不会为了那么点成本降低而牺牲品牌口碑的。
当然了，以上的内容就是纯粹的个人瞎猜想，瞎分析而已，和大家分享一下想法。如果您觉得我是托，那么接下来的内容您可以不用看了，纯粹的用车分享而已，请敏感者自重，你们都懂的！接下来就谈谈新胎的感受吧，这个很多人肯定都关注的！：）首先因为我从14的胎换到了15寸，码表上肯定会有一定的误差，不过实际情况还算好，大概比真实车速要慢3公里左右，完全可以无视的。然后胎这个东西肯定是需要磨合的，刚装完胎的时候因为明白这套万途仕K110事实上就是现在POLO杯使用的比赛胎，所以心里并不担心抓地力，倒是很担心耐磨性。不过让我意外的是刚装完胎之后的一周内刚好恰逢雨天，有两次刹车时竟然感到车身有些打滑，刹车距离偏长，这个情况在大概跑了200公里之后差不多完全消除了。事实证明不仅是比赛，就是日常用车，换了新轮胎还是要磨合的，新胎的外壁由于放置了一段时间后，表面很薄的一层橡胶一定会有极少程度的氧化硬化，但这已经足以导致刹车距离变长，因此建议大家换上新胎后前200公里悠着点，安全更重要。
