驾驶舒服/视线好 15000公里总结奥德赛

    2010年2月提的车。至2011.11.11日那天正好一共开了11111公里，因为家里车多，停在地库8个月没有开，但时不时有发动，今天天气好，洗了车，拿出来溜溜。多话不说 上图 760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {win...查看全文>> 更多相关>>

    同志们的提车意愿和想法可能都大相径庭，这里就不表明了，反正像我这种而立之后又十年的人来说，提车这种事必须具备以下条件：1、家里大小领导必须同意（特指已成家老爷们），这一点很重要，工作干得好不好全看领导领的好不好，为了家庭和睦，社会团结安定，必须时刻向领导看齐，领导满意就是我们的工作动力。2、手头有点闲钱，这就没啥好解释的了。一直想买个MPV，对于我这个70后来说目前家庭是第一位的，也考虑过其他车型，不过最后综合考虑，还是买了奥德赛，咱不是愤青，咱只是一位守法的好公民。车是10月10日提的，当时优...查看全文>> 更多相关>>

    传图之前先大概讲讲选车以前的各种纠结吧！早在6月份，君越3.0L 首款上市的时候，全家人顿时爱上了他。一直等到2.4L，2.0T全系上市以后，立马去了SSSS试驾。当时试驾的是2.0T旗舰版（顶配），第一次坐进 这部车，不得不承认他是一部好车，5005*1858*1496的车身尺寸2837的轴距，说得夸张一点，矮的人连油门都够不着。无论空间，隔音还是内饰都是大多40W的车所不及的。但就是这样一部好车，却败笔在了变速箱！很不甘愿的放弃了他。时间一晃等到了新锐志的上市（本人最亲睐的车型 ），V6+前...查看全文>> 更多相关>>

    奥德赛，多人乘坐多功能轿车，一款七人座，外观设计有活力而又略带几分成熟稳重，内装布局合理实用性高的车型，最早从东瀛进口的朗程RA1，到广州本田实现国产奥德赛RB1，再到今日广汽本田生产的RC1，在大陆销售的遍地开花，一代更比一代清新脱俗，可见本田的步伐是相对其他品牌而言，更愿意尽早的把原版带到大陆，为大陆市场消费者展现本田的最新一代车型，今天所展示给大家的是一台素颜顶配奥德赛 车头给人第一感觉就是个凶猛的大块头，细看发现，又有几分事业型男，顾家好男人的气质 尾部敦厚老实，LED尾灯带...查看全文>> 更多相关>>