不算凶悍但很动感迈腾加装R包围外拍图
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2011/9/18 23:04:00
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★★★★
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轮毂老早就从德国定回来的,可惜被国产化了,,哎~~~
THE END...
后下唇
侧裙。。。
侧裙后面部分
门翼 德国产。
R-LINE雾灯网是细节,更重要。
2010年6月17日
分析迈腾内部做工 我自己拆了一台迈腾2010年6月12日
迈腾 如何通过改装避震来提高操控性能 如何改装避震提高操控性
通过改装防倾杆来提升操控是一个可行的办法,但它还不是起决定性作用的部件,真正作用明显,并且最直接的就是升级避震器。 避震器工作原理: 一辆车的避震器一般来讲是由两个部分组成的,分别为弹簧和避震桶。弹簧的作用主要是用来支撑车身重量和消除路面不平带来的震动。那既然弹簧就可以“减震”了,还要避震桶做什么呢? 其实避震桶的主要作用是利用其自身的阻尼来抑制弹簧吸震后的反弹,和进一步吸收来自地面的冲击力。那么避震器的软硬又和操控性有什么关系呢? 当车辆转...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月27日
包工时费1653元 述迈腾1.8T三保尴尬事
不知不觉,小迈行驶已经1.8W多公里了,
一汽大众的规定保养里程是1W公里,从上次保养至今的行驶里程大概是7000公里,为什么要提前保养,感觉车子的发动机动力输出明显不如刚保养完那会儿,比较肉。个人觉得还是5000公里保养对发动机最好,,
本来这次想换金美孚,但是西安的4S店不允许自带机油,否则脱保,没办法,再用一次原厂的0W-40吧
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保养时的公里数
准备上架,左侧离开的是车间主管,亲自移车上架,本来想聊一会儿,被穿白衣服的工作人员叫走了,说是某辆车的DSG可能...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月5日
超越同级车 黑色迈腾3.2FSI+DSG谈感受 这几天光是沉浸在提车后的喜悦和兴奋之中了,没来得及给TX们交作业,真是对不住啦,车提到有一星期之久了,虽然才跑了短短的几百公里,但还是感受颇深,下面就向TX们做个简单的汇报。 每当看到他那凸显阳刚之美,大气且具攻击性的外表,就会产生驾驭它出去溜一圈的欲望,细看它的做工非常出色,车身钣金接缝均匀细密,体现了大众一贯的高水准。细节方面也是一丝不苟,发动机盖的液压挺杆、整洁的发动机舱,精致的内饰,考究的真皮坐椅都体现出德国人的严谨认真, 除了外观上不显山不露水的尊贵气质,它所采用的3.2升FS...
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