进可攻退可守 聊聊大众7速DSG的那点事

6速DSG车辆、P档怠速，也就是我们所说的刚发动的状态，上图可以告诉我们这样的情况，DSG有离合1和离合2，这个时候，离合1预挂2档，离合2预挂倒档，但是，传动的那个离合片是分离的，所以不会传输任何动力！这个时候，我们扳动档位，如果扳动到D，则说明要前进，那么已经预挂了2档，起步如果不给油怠速前进，那么实质就是2档起步，有时候会出现抖动的现象！建议起步给油，切换到1档，然后迅速过度到2档，就会很平顺！6DSG，临时停车什么状态，因为是油压控制离合片，受温度影响较大，D档踩刹车可能会有蠕动的感觉，但是如果此时挂入P档或N，可以说一定是无动力输出的。

第二，7速DSG的情况

7速DSG的车辆、P档怠速，也就是我们所说的刚发动的状态，上图可以告诉我们这样的情况，DSG有离合1和离合2，这个时候，离合1预挂1档，离合2预挂倒档，但是，传动的那个离合片是分离的（空闲状态），所以不会传输任何动力！起步建议给油！中途临时停车的时候，挂D刹车，车辆停稳，此时离合器处于空闲状态，无动力输出。

继续........
刚刚吃完海底捞，傍晚下来一场暴雨，俺驾驶着俺的小迈，冒雨赴宴啊！都晚上11点了，刚回来，看到很多博士后的同学都说看不懂，我不知道该怎么写下去了！这样吧，我修改一下帖子，估计大家就能理解了。为了大家更好的观赏，我尽量在主贴里完成所有内容！

2011年8月26日更新

10、7DSG的技术参数的一个问题

大家可以看到，7DSG技术参数中有两组油，一个叫变速箱油，这些油在变速箱里，只起到润滑和散热的作用。另一个叫控制单元油，位于滑阀箱内，这些油的作用就是给上面说的传输阀提供油压。说通俗点就是我前面讲的所谓“木偶拉线”的传输阀提供油压的。根据大众的说法，这个控制单元油，也可以叫滑阀箱油是终身免维护的。

 11、7DSG的生产信息识别方法

如果有同学有机会看到自己变速箱的拓号，就可以看到上面的信息。01.06.06是指2006年6月1日

12、7DSG的档位锁止说明

通俗说什么是档位锁止：说俗点就是为了防止挂档杆挂错档位而设置的机关。

上图是选挡杆的结构图：

N110：负责P档和N档锁住的电磁阀

E319：负责防止点火钥匙意外拔出的电磁阀（要与转向柱上J527配合）

霍尔传感器：负责对选档杆位置判断档位的传感器

有了问题就对号入座吧！

（上图）P档时的锁止状态！大家看到那个蓝色的管管插入那个洞洞里了，哈哈，它被锁住了！