从四眼仔到第五代 几位POLO车主谈爱车

03 城市实用派

第五代全新Polo

作为第五代全新Polo的车主，王晨也是一名汽车销售员。从Polo最开始进入中国市场，他就在上海大众4S店卖Polo，直到现在自己也成为了车主，对于这款车的好坏，他的发言更有权威性。

在王晨看来，第五代全新Polo的定位是年轻的都市白领，和前几代相比，最大的变化莫过于放弃了大众家族式的U形前脸设计，采用了大众Scirocco概念车倡导的前脸风格，让全新Polo看起来更年轻、精神，比前几代增加了一些锐气。

2011年初，王晨准备买车的时候，同时对比了新款骐达和全新Polo，“日本车的优势是内饰精致，舒适；德国车的优势是安全性和发动机的耐磨性。感觉全新Polo还是更厚实一些，就选了它。”

而且在内饰上，王晨感觉全新Polo比前几代有了很大的改进，增加了很多镀铬装饰条，少了上一代车型的硬朗和呆板，反而增加了运动感，提升了档次。

王晨发现不少车主都反映这款车在打火的时候会有异响，他的车也有这个问题，为此他还特意咨询了维修技师。“后来我知道这是因为全新Polo用的是正时链条，而其它车型用的是正时皮带，所以在打火的时候会有异响。用正时链条的好处就是免维护，正式皮带每6万公里就要更换一条，差不多要1000多块钱。”

在跑了一次高速后，王晨对它的车更加满意，“别看排量只有1.4L，但跑到180迈都不漂，底盘很稳”。这一代全新Polo，动力配置仍然和上一代一样.采用1.4L和1.6L自然吸气发动机，但搭配了6速手自一体变速箱，这也让这款车的油耗有所降低。王晨的车现在百公里油耗只有6L，让他觉得非常适合在城市里使用。“好停车、低油耗、简单实用、底盘扎实就是这款车的最大优势。”